Những hàng không được chuyên chở theo đường sắt SMGS: 1) một nước thành viên cấm; 2) vật phẩm độc quyền chuyên ch ở của bưu điện; 3) hàng siêu trường, siêu trọng; 4) bom, đạn, súng săn, súng thể thao, chất nổ, khí nén. Ý nào đúng?

kinh doanh du lịch bằng đường sắt

kinh doanh các dịch vụ đường sắt

kinh doanh vận tải hàng hoá trên đường sắt

kinh doanh kho chứa tạm thời bằng toa xe

người xếp hàng, nhận hàng và người chuyên chở

người nhận hàng, người chuyên chở và hải quan

người giao nhận và chủ hàng xuất nhập khẩu

người bảo hiểm hàng hóa và người chuyên chở

tuyệt đối không có ghi chú xấu của thuyền trưởng về tình trạng, chất lượng hàng hoá

có ghi chú xấu của thuyền trưởng về tình trạng hàng hoá, nhưng có thêm từ “không đáng kể”

có thể ghi chú chú xấu của thuyền trưởng về tình trạng hàng hoá, nhưng không quá 2 ghi chú

có các ghi chú tốt vè chất lượng hàng hoá, tình trạng bên ngoài của hàng hoá

chất lượng hàng hóa người bán đã giao cho người mua

số lượng hàng hoá người bán gửi cho người mua

tiền cước phí vận tải đã được thanh toán hay chưa

hàng đã xếp là hàng hợp pháp hay hàng buôn lậu

người ta hay dùng hợp đồng mẫu in sẵn do chủ tàu hoặc người thuê nêu tên

người ta thường chọn hãng tàu đã in sẵn nguyên tắc phía sau vận đơn

người ta hay dùng luật hàng hải của Anh hoặc Mỹ làm nội dung hợp đồng

người ta thường chọn mẫu hợp đồng thuê tàu mà Sở giao dịch hàng hóa dùng

người gửi hàng làm (in chi tiết vào mẫu form)

người vận tải hàng không làm

nhân viên của người vận tải hàng không làm

cảng vụ hàng không làm

khi nhận hàng để chở cho từ người thứ hai đến khi giao hàng cho người cuối cùng

khi nhận hàng để chở cho đến khi hàng hoá đó được dỡ xong ở cảng chuyển tải

khi nhận hàng để chở cho đến khi giao hàng cho người nhận

khi nhận hàng để chở cho đến khi giao hàng cho người nhận thứ nhất

Chỉ có ý (1), (4) và (5) đúng

Chỉ có ý (1), (2) và (4) đúng

Các ý từ (1) đến (6) đều đúng

Chỉ có ý (1), (2), (4) và (6) đúng

phần nêu biểu cước phí sẽ được áp dụng cho từng mặt hàng cụ thể

thời gian đến xếp hàng, dỡ hàng, mức thưởng phạt xếp dỡ

liệt kê các cảng trong hành trình và các khu vực cấm đưa tàu đến

phần nêu về mức tiêu thụ dầu, nước, số lượng thuyền viên làm việc trên tàu

không được giao trả trong thời gian 1 ngày kể từ ngày phương tiện đến

không được giao trả trong thời gian 3 ngày kể từ ngày phương tiện đến

không được giao trả trong thời gian hợp lý xét theo nội dung hợp đồng

không được giao trả trong thời gian 2 ngày kể từ ngày phương tiện đến