Những chi tiết nào không phải là bộ phận của chassis:…………………

Engine

Suspension

Control arm

Spring

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Chassis là hệ thống khung gầm của xe, bao gồm các bộ phận như hệ thống treo (suspension), càng điều khiển (control arm), lò xo (spring). Động cơ (engine) là một bộ phận riêng biệt, được gắn trên chassis nhưng không phải là một phần của chassis.

Câu hỏi trắc nghiệm Nhập môn Công nghệ ô tô có lời giải chi tiết

42 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 5:

Những bộ phận nào không thuộc hệ thống truyền lực:……………………

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hệ thống truyền lực của ô tô có chức năng truyền mô-men xoắn từ động cơ (engine) đến các bánh xe chủ động, giúp xe di chuyển. Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực bao gồm: ly hợp (clutch), hộp số, trục các-đăng, cầu xe (axle), và bán trục.

* Engine (Động cơ): Là nguồn sinh ra công suất, không thuộc hệ thống truyền lực mà là nguồn cung cấp đầu vào cho hệ thống truyền lực
* Clutch (Ly hợp/Côn): Dùng để ngắt hoặc truyền chuyển động từ động cơ đến hộp số.
* Brake (Phanh): Là hệ thống dùng để giảm tốc độ hoặc dừng xe, không thuộc hệ thống truyền lực.
* Axle (Cầu xe): Chứa bộ vi sai, giúp truyền mô-men xoắn đến các bánh xe và cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau khi vào cua.

Như vậy, phanh (brake) không thuộc hệ thống truyền lực.

Câu 6:

Hệ thống truyền lực trên ô tô dùng để …………………

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hệ thống truyền lực trên ô tô có chức năng chính là truyền mô-men xoắn và lực từ động cơ đến các bánh xe chủ động, giúp xe di chuyển. Các bộ phận của hệ thống truyền lực bao gồm ly hợp (côn), hộp số, trục truyền động, bộ vi sai và các bán trục. Đáp án A, "Truyền tải," là đáp án chính xác nhất vì nó bao hàm toàn bộ quá trình truyền lực từ động cơ đến bánh xe. Các đáp án còn lại chỉ đề cập đến một phần của quá trình này hoặc không liên quan trực tiếp.

Câu 7:

Hệ thống máy tính trên ô tô dùng để …………………..

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Hệ thống máy tính trên ô tô ngày nay được sử dụng để xử lý và điều khiển rất nhiều hệ thống khác nhau, từ hệ thống động cơ, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống điều hòa, đến các hệ thống an toàn và tiện nghi khác. Do đó, đáp án chính xác là D. Các đáp án khác như tra cứu internet (A), tính toán (B) và xem bản đồ GPS (C) chỉ là một phần nhỏ trong các chức năng mà hệ thống máy tính trên ô tô có thể thực hiện.

Câu 8:

Hệ thống Common Rail Direct Injection là hệ thống……………..

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hệ thống Common Rail Direct Injection (CRDI) là một hệ thống phun nhiên liệu trực tiếpCommon Rail (ống phân phối chung) được điều khiển điện tử, chủ yếu được sử dụng trong động cơ diesel. Do đó, đáp án chính xác là "Phun dầu điện tử".

Câu 9:

Nhiên liệu nào hiện nay tại Việt Nam chưa được sử dụng phổ biến trên ô tô: …………..

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các loại nhiên liệu được sử dụng phổ biến cho ô tô tại Việt Nam hiện nay.

Phân tích từng đáp án:

A. Gasoline (Xăng): Xăng là loại nhiên liệu phổ biến nhất cho ô tô ở Việt Nam.
B. Diesel (Dầu diesel): Dầu diesel cũng rất phổ biến, đặc biệt cho xe tải, xe khách và một số dòng xe du lịch.
C. Bio-Diesel (Dầu diesel sinh học): Dầu diesel sinh học ít phổ biến hơn xăng và dầu diesel thông thường. Mặc dù có tiềm năng phát triển, nhưng hiện tại việc sử dụng bio-diesel ở Việt Nam chưa rộng rãi.
D. LPG (Khí dầu mỏ hóa lỏng): LPG ít được sử dụng cho ô tô cá nhân ở Việt Nam, chủ yếu được dùng cho taxi hoặc xe chuyên dụng đã được cải tiến.

Như vậy, Bio-Diesel là đáp án chính xác nhất vì nó ít được sử dụng phổ biến trên ô tô ở Việt Nam hơn so với các loại nhiên liệu còn lại.

Câu 10:

Đèn xi-nhan (signal) trên ô tô thuộc hệ thống:………..…..

Lời giải: