Nắp quy lát mà tất cả các xupáp đặt trên thân máy gọi là:

Câu hỏi đề cập đến mối quan hệ giữa đường kính xi-lanh (D) và hành trình piston (S). "Hành trình vuông" được định nghĩa là trường hợp đường kính xi-lanh bằng với hành trình piston.

Trong động cơ 6 xylanh 4 kỳ, mỗi xylanh sẽ thực hiện một chu trình trong 2 vòng quay của trục khuỷu (720 độ). Để động cơ hoạt động êm ái và tạo ra công suất đều, các xylanh phải được đốt theo thứ tự cách đều nhau. Do đó, góc lệch công tác giữa các xylanh sẽ là 720 độ chia cho số xylanh (6), tức là 720/6 = 120 độ.

Van hằng nhiệt trong hệ thống làm mát có chức năng chính là tự động điều chỉnh dòng nước làm mát để duy trì nhiệt độ động cơ ở một mức ổn định, tối ưu cho hoạt động. Khi động cơ còn nguội, van sẽ đóng để nước làm mát chỉ tuần hoàn trong động cơ, giúp động cơ nhanh chóng đạt đến nhiệt độ làm việc. Khi động cơ nóng lên, van sẽ mở để nước làm mát lưu thông qua bộ tản nhiệt, giúp làm mát động cơ. Các phương án khác không mô tả đúng chức năng chính của van hằng nhiệt.

Mạch xăng cầm chừng trong bộ chế hòa khí có tác dụng cung cấp một lượng xăng nhỏ khi động cơ hoạt động ở chế độ không tải hoặc tốc độ vòng quay tối thiểu. Điều này giúp động cơ duy trì hoạt động và không bị chết máy khi người lái xe không đạp ga.