Nắp quy lát mà tất cả các xupáp đặt trên nắp quy lát gọi là:

Đèn báo hệ thống bôi trơn sáng lên là dấu hiệu cho thấy hệ thống đang gặp vấn đề. Có thể là do thiếu nhớt (dầu bôi trơn), áp suất nhớt quá thấp, hoặc có sự cố khác trong hệ thống. Do đó, hệ thống không hoạt động bình thường.

Câu hỏi này kiểm tra hiểu biết về mối quan hệ giữa đường kính xy lanh (D) và hành trình piston (S). "Hành trình ngắn" đề cập đến trường hợp hành trình piston ngắn hơn so với đường kính xy lanh. Vậy, phương án đúng là "Là hành trình có D > S".

Lượng xăng phun ra ở các kim phun trên động cơ phun xăng điện tử (EFI) phụ thuộc chủ yếu vào thời gian mở kim phun. ECU (Engine Control Unit) sẽ tính toán và điều khiển thời gian mở kim phun dựa trên nhiều yếu tố như tải động cơ, tốc độ động cơ, nhiệt độ, và các thông số khác để đảm bảo tỷ lệ hòa khí tối ưu. Áp suất xăng cũng quan trọng, nhưng thời gian mở kim phun là yếu tố trực tiếp điều chỉnh lượng xăng phun.

Đèn báo hệ thống bôi trơn sáng khi động cơ đang hoạt động là dấu hiệu cho thấy hệ thống bôi trơn đang gặp vấn đề. Có thể là do thiếu nhớt, áp suất nhớt quá thấp, hoặc bơm nhớt không hoạt động hiệu quả. Việc này cần được kiểm tra và khắc phục ngay để tránh gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.