Mục đích của tôi thép là:

Bánh răng cần vật liệu có độ bền cao, chịu mài mòn tốt và có khả năng chịu tải trọng lớn. Các loại thép hợp kim như 20CrNi, 50CrNiMo, và 65Mn thường được sử dụng. Tuy nhiên, CD80 (thép carbon) ít được dùng cho bánh răng chịu tải trọng lớn do độ bền và khả năng chịu mài mòn kém hơn so với thép hợp kim. Trong các lựa chọn, 50CrNiMo (D) thường được ưu tiên cho bánh răng chịu tải nặng, tốc độ cao do độ bền, độ dẻo dai và khả năng chống mài mòn tốt. 20CrNi (A) cũng là một lựa chọn tốt, thường được dùng sau khi thấm than để tăng độ cứng bề mặt. 65Mn (C) là thép lò xo, có độ cứng cao, nhưng ít khi dùng làm bánh răng chịu tải trọng lớn liên tục vì độ dẻo dai không bằng các loại thép hợp kim khác. Do đó, đáp án phù hợp nhất là D. 50CrNiMo.

Gang trắng 2,5%C ở 800°C có tổ chức tế vi gồm Peclit (P) và Xeментиt thứ hai (XeII) kết tủa từ Austenit khi làm nguội chậm, cùng với Xeментиt mạng lưới (Xe) hình thành từ quá trình kết tinh của gang. Do đó, đáp án đúng là D: P + XeII + (P + Xe).

C45 là ký hiệu của một loại thép cacbon kết cấu chất lượng tốt theo tiêu chuẩn Việt Nam và quốc tế. Chữ "C" biểu thị thép cacbon, và số "45" cho biết hàm lượng cacbon trung bình trong thép là 0.45%. Loại thép này thường được sử dụng trong các ứng dụng kết cấu vì độ bền và khả năng gia công của nó. Vì vậy, đáp án chính xác nhất là "Thép hóa tốt".

Mg có cấu trúc mạng tinh thể lập phương tâm diện (FCC), bán kính nguyên tử được tính bằng công thức r = a / (2√2) hay gần đúng là r = a / 2. Feα có cấu trúc mạng tinh thể lập phương tâm khối (BCC), bán kính nguyên tử được tính theo công thức r = (a√3) / 4 hay gần đúng là r = a / 4. Do đó, đáp án đúng nhất là A.

Trong các vật liệu làm ổ trượt được liệt kê, GX28-48 (gang xám) là vật liệu phù hợp nhất để chịu tải trọng lớn và tốc độ bé. Gang xám có độ bền nén cao, khả năng chịu mài mòn tốt và hệ số ma sát thấp khi làm việc trong điều kiện bôi trơn đầy đủ. Các vật liệu khác có ưu điểm riêng, nhưng không phù hợp bằng trong điều kiện tải lớn, tốc độ bé:

• SnSb8Cu3 (hợp kim thiếc-antimon-đồng): Thường dùng cho ổ trượt chịu tải trọng nhẹ đến trung bình, tốc độ cao.
• BCuSn10 (hợp kim đồng-thiếc): Thích hợp cho ổ trượt chịu tải trọng trung bình, tốc độ trung bình đến cao.
• BCuPb30 (hợp kim đồng-chì): Sử dụng khi cần khả năng tự bôi trơn tốt, chịu tải trọng nhẹ đến trung bình.