Lực tác dụng lên bộ truyền trục vít - bánh vít gồm:

Lực vòng

Lực hướng tâm

Lực dọc trục

Tất cả đều đúng

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Bộ truyền trục vít - bánh vít chịu tác dụng của ba thành phần lực chính: * **Lực vòng (Ft):** Lực này tác động theo phương tiếp tuyến với đường tròn chia của bánh vít, gây ra mô-men xoắn trên bánh vít. * **Lực hướng tâm (Fr):** Lực này hướng vào tâm của bánh vít, gây ra tải trọng lên các ổ trục. * **Lực dọc trục (Fa):** Lực này tác động dọc theo trục của trục vít hoặc bánh vít, gây ra tải trọng dọc trục lên các ổ trục. Do đó, đáp án D (Tất cả đều đúng) là chính xác nhất.

700+ câu hỏi trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải theo từng bước - Phần 9

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 42:

Để tránh ăn mòn hoá học mối ghép đinh tán, ta phải chọn vật liệu đinh tán sao cho:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Để tránh ăn mòn hóa học mối ghép đinh tán, vật liệu đinh tán nên được chọn cùng loại với vật liệu của các chi tiết được ghép. Nếu sử dụng vật liệu khác, cần phải xử lý để ngăn ngừa ăn mòn hóa học. Vì vậy, cả phương án A và C đều đúng.

Câu 43:

Mối ghép hàn giáp mối là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Mối ghép hàn giáp mối là phương pháp hàn mà các chi tiết riêng rẽ được nối trực tiếp với nhau, tạo thành một chi tiết duy nhất và nguyên vẹn. Các mép của chi tiết được đặt sát nhau và hàn liên kết lại, không chồng lên nhau hoặc vuông góc. Do đó, đáp án C là chính xác nhất.

Câu 44:

Phương pháp thông thường để tạo rãnh then trên trục:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Phương pháp thông thường để tạo rãnh then trên trục bao gồm phay bằng dao phay dĩa và phay bằng dao phay ngón. Do đó, đáp án D là đáp án chính xác nhất vì nó bao gồm cả hai phương pháp này.

Câu 45:

Các điều kiện cần có để thực hiện ma sát ướt theo nguyên lý bôi trơn thủy động là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để thực hiện ma sát ướt theo nguyên lý bôi trơn thủy động, cần phải đáp ứng đồng thời các điều kiện sau:

1. Khe hở hình chêm: Giữa các bề mặt tiếp xúc phải có một khe hở có hình dạng chêm (tức là độ dày của khe hở thay đổi dần). Hình dạng này rất quan trọng để tạo ra áp suất dầu.
2. Dầu điền đầy khe hẹp: Khe hở hình chêm phải luôn được điền đầy dầu bôi trơn. Điều này đảm bảo rằng áp suất dầu có thể được tạo ra và duy trì.
3. Vận tốc tương đối đủ lớn và phương chiều thích hợp: Vận tốc tương đối giữa các bề mặt phải đủ lớn để tạo ra dòng chảy dầu mạnh mẽ trong khe hở hình chêm. Phương và chiều của vận tốc cũng phải phù hợp để tạo ra áp suất dầu cần thiết.

Phương án A bao gồm tất cả các điều kiện này, nên là đáp án chính xác nhất. Các phương án khác thiếu một hoặc nhiều điều kiện quan trọng.

Câu 46:

Hãy chọn chi tiết máy nào dưới đây chịu tải trọng không đổi khi mô men truyền không đổi?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các chi tiết máy chịu tải trọng không đổi khi mô men truyền không đổi.

* A. Then cố định bánh đai trên trục: Then có chức năng truyền mô men xoắn từ trục sang bánh đai hoặc ngược lại. Khi mô men truyền không đổi, then sẽ chịu một lực cắt không đổi, do đó tải trọng tác dụng lên then là không đổi.
* B. Dây đai: Dây đai chịu tải trọng thay đổi do sự thay đổi lực căng giữa nhánh căng và nhánh chùng khi truyền động.
* C. Bánh đai: Bánh đai chịu tải trọng thay đổi do sự thay đổi của lực tác dụng lên nó từ dây đai.
* D. Trục đỡ bánh đai: Trục đỡ bánh đai chịu tải trọng uốn và xoắn thay đổi do sự thay đổi của lực tác dụng lên nó từ bánh đai và các yếu tố khác.

Vậy, đáp án đúng là A.

Câu 47:

Hãy cho biết có bao nhiêu phương án tải trọng thay đổi theo thời gian trong các trường hợp sau: a-lực siết chặt tác dụng lên bu lông khi đã siết xong; b-lực căng tác dụng lên dây đai khi bộ truyền đai truyền cơ năng; c-các thành phần lực ăn khớp trong bộ truyền bánh răng tác dụng lên răng bánh răng khi mô men truyền không đổi; d-lực hướng tâm phân bố lên các con lăn khi ổ lăn làm việc.

Lời giải: