Khi thiết kế thí nghiệm nén tĩnh cọc để kiểm tra, tải trọng thí nghiệm lớn nhất để thí nghiệm có thể lấy theo các trường hợp sau:

Lập quy hoạch xây dựng, lập dự án đầu tư xây dựng công trình, khảo sát xây dựng

Thiết kế xây dựng, thi công xây dựng, giám sát xây dựng, quản lý dự án, lựa chọn nhà thầu, nghiệm thu, bàn giao đưa công trình vào khai thác sử dụng

Bảo hành, bảo trì công trình xây dựng và hoạt động khác có liên quan đến xây dựng công trình

Các công việc nêu tại điểm a, b và c

Sở Xây dựng

Sở Kế hoạch và Đầu tư

Chủ đầu tư xây dựng

Văn phòng UBND tỉnh

Chủ đầu tư

Nhà thầu thiết kế xây dựng công trình

Nhà thầu thi công xây dựng công trình

Nhà thầu tư vấn giám sát thi công xây dựng

Xác định được tầm nhìn, viễn cảnh phát triển của toàn vùng; Xác định được chiến lược phát triển cho các đô thị trong vùng

Xác định được tầm nhìn, viễn cảnh phát triển của toàn vùng; Xác định được mục tiêu phát triển chiến lược cho toàn vùng

Xác định được tầm nhìn, viễn cảnh không gian vùng

Xác định được viễn cảnh cho các đô thị trong vùng ; Xác định được mục tiêu phát triển chiến lược cho toàn vùng

Tải trọng xe đặt giữa tấm

Tải trọng xe đặt ở góc tấm

Tải trọng xe đặt ở giữa cạnh dài của tấm

Phải kiểm tra cả 3 vị trí trên chọn chiều dày lớn nhất

Nhũ tương nhựa đường a xít phân tách chậm CSS-1h

Nhựa lỏng đông đặc nhanh RC70

Nhũ tương nhựa đường a xít phân tách nhanh CRS-1

Tất cả các loại vật liệu trên

Đối với 1 cụm phụ kiện (một bên ray) phải lớn hơn 9 kN

Đối với cả 02 bên ray phải lớn hơn 18kN nhưng mỗi bên có thể nhỏ hơn 9 kN

Đối với 1 cụm phụ kiện (một bên ray) phải lớn hơn 7 kN

Đối với cả 02 bên ray phải lớn hơn 14kN nhưng mỗi bên có thể nhỏ hơn 7 kN

(+10; -15) mm đối với đường cao tốc và đường cấp I, II và (+10; -20) mm đối với đường cấp III, IV, V, VI