Khi tháo ắc qui trên ôtô ta tiến hành.

Trong hệ thống điện của ô tô, ắc quy và máy phát điện được lắp song song. Ắc quy cung cấp năng lượng khởi động và các thiết bị điện khi máy phát điện chưa hoạt động hoặc hoạt động không đủ công suất. Máy phát điện cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện khi động cơ hoạt động và đồng thời nạp lại ắc quy. Việc mắc song song đảm bảo điện áp luôn ổn định và ắc quy có thể được nạp điện liên tục.

Trong động cơ xăng, bugi là bộ phận trực tiếp tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp khí (hoà khí) bao gồm xăng và không khí đã được nén. Bôbin và Delco là các bộ phận thuộc hệ thống đánh lửa, có vai trò tạo và phân phối điện áp cao đến bugi, nhưng chính bugi mới là bộ phận tạo ra tia lửa điện.

Đèn báo nhiệt độ nước làm mát sẽ sáng khi nhiệt độ động cơ quá cao. Đây là một cảnh báo quan trọng để người lái xe có thể kịp thời xử lý, tránh gây ra những hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.

Rơ le xi nhan 3 cực thường được ký hiệu là B (Battery - Nguồn), L (Load - Tải) và E (Earth/Ground - Mass). Cực B được nối với nguồn điện (thường là từ ắc quy), cực E được nối với mass (vỏ xe), và cực L được nối với tải là đèn xi nhan.