Hộp số ô tô có những yêu cầu sau, ngoại trừ:

Tỷ số truyền đảm bảo tính năng động lực và tính kinh tế nhiên liệu.

Không sinh ra lực va đập trên hệ thống truyền lực.

Tăng moment để tăng vận tốc.

Đơn giản, điều khiển dễ dàng, làm việc êm dịu, hiệu suất cao.

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Hộp số ô tô có các yêu cầu cơ bản sau: * **Tỷ số truyền phù hợp:** Đảm bảo xe có khả năng tăng tốc tốt (tính năng động lực) và tiết kiệm nhiên liệu (tính kinh tế nhiên liệu). * **Giảm thiểu va đập:** Hạn chế tối đa lực va đập lên hệ thống truyền lực để tăng tuổi thọ và độ bền. * **Hoạt động êm dịu, hiệu quả:** Hộp số cần hoạt động êm ái, dễ điều khiển, đơn giản trong cấu tạo và có hiệu suất cao. Phương án C sai vì hộp số có chức năng tăng moment để *giảm* vận tốc (và ngược lại, giảm moment để tăng vận tốc), chứ không phải tăng moment để tăng vận tốc.

200+ câu hỏi trắc nghiệm Cấu tạo ô tô có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 4

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 13:

Hộp số ô tô loại 3 trục có những bộ phận nào sau đây, ngoại trừ:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hộp số ô tô loại 3 trục thường có các bộ phận như trục sơ cấp (trục vào), trục thứ cấp (trục ra), trục trung gian (trục lùi đối với hộp số có số lùi) và các cơ cấu gài số (như càng gạt số, vòng đồng tốc). Trục trượt là một bộ phận của cơ cấu gài số. Vòng đàn hồi được sử dụng trong nhiều bộ phận của hộp số để đảm bảo các chi tiết được lắp ráp chắc chắn và đúng vị trí. Vì vậy, các bộ phận như trục trượt, trục lùi và vòng đồng tốc đều có mặt trong hộp số 3 trục. Tuy nhiên, vòng đàn hồi không phải là một bộ phận chính, đặc trưng để phân loại hộp số 3 trục.

Câu 14:

Phát biểu nào là sai đối với hộp số ô tô:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu sai về hộp số ô tô. Ta xét từng phương án:

Phương án A: Sai. Bánh răng đồng hồ tốc độ thường liên kết với bánh răng của trục thứ cấp (trục ra) của hộp số, không phải trục sơ cấp (trục vào).
Phương án B: Đúng. Hộp số có chức năng thay đổi tỷ số truyền, do đó thay đổi moment xoắn và tốc độ đầu ra.
Phương án C: Đúng. Vòng đồng tốc có chức năng làm cho các bánh răng có tốc độ gần bằng nhau trước khi ăn khớp, giúp quá trình chuyển số êm ái hơn.
Phương án D: Đúng. Trục thứ cấp là trục ra của hộp số, truyền công suất đến trục các đăng và sau đó đến bánh xe chủ động.

Vậy, phương án A là phát biểu sai.

Câu 15:

Công dụng của bộ biến mô là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Bộ biến mô (torque converter) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động tự động của xe. Chức năng chính của nó là truyền và khuếch đại moment xoắn từ động cơ đến hộp số. Nó sử dụng chất lỏng thủy lực để truyền động, cho phép tăng moment xoắn khi cần thiết, đặc biệt là khi xe bắt đầu di chuyển hoặc leo dốc.

* Đáp án A: Chỉ nói đến việc truyền moment, thiếu ý 'khuếch đại'.
* Đáp án B: Sai vì nó truyền moment từ động cơ, không phải từ hộp số.
* Đáp án C: Đúng, vì nó vừa truyền vừa khuếch đại moment từ động cơ.
* Đáp án D: Không đầy đủ, vì nó không tự tạo ra moment mà chỉ truyền và khuếch đại moment từ động cơ.

Câu 16:

Khi xe đang đỗ, động cơ chạy không tải thì moment của bộ biến mô:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Khi xe đang đỗ, động cơ chạy không tải, tua bin của bộ biến mô không quay do bánh xe đứng yên. Vì vậy, không có sự truyền động hoặc nhân momen xoắn nào diễn ra trong bộ biến mô. Do đó, momen của bộ biến mô bằng không.

Câu 17:

Piston phanh đĩa số 2 gồm:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Piston phanh đĩa là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh đĩa, có chức năng đẩy má phanh ép vào đĩa phanh để tạo lực ma sát, giúp giảm tốc độ hoặc dừng xe. Cấu tạo cơ bản của piston phanh đĩa bao gồm piston, phanh và các chi tiết khác để đảm bảo hoạt động chính xác và hiệu quả. Do đó, đáp án C là chính xác nhất.

Câu 18:

Bộ vi sai trong hộp số tự động hoạt động theo nguyên lý:

Lời giải: