Hiệu điện thế của accu khởi động khi nạp: 

Công suất của accu khởi động được tính bằng công thức Pa = I·E, trong đó I là dòng điện và E là điện áp. Do đó, đáp án A là đáp án chính xác.

Accu trên ô tô thường được nạp theo phương pháp nạp hai nấc. Phương pháp này bao gồm giai đoạn nạp nhanh với dòng điện lớn để phục hồi phần lớn dung lượng, sau đó chuyển sang giai đoạn nạp duy trì với dòng điện nhỏ hơn để đảm bảo accu được nạp đầy hoàn toàn và tránh bị quá nhiệt hoặc hư hỏng. Các phương pháp nạp khác (dòng không đổi, hiệu điện thế không đổi, hỗn hợp) ít được sử dụng phổ biến hơn trong hệ thống nạp điện của ô tô hiện đại vì hiệu quả và độ an toàn không cao bằng phương pháp nạp hai nấc.

Phương pháp nạp bằng hiệu điện thế không đổi yêu cầu các accu phải được mắc song song. Điều này đảm bảo rằng điện áp trên mỗi accu là như nhau và bằng với điện áp của nguồn nạp. Nếu mắc nối tiếp, điện áp sẽ chia đều và có thể không đủ để nạp đầy cho từng accu.

Phương pháp nạp hai nấc cho accu (ắc quy) nhằm đảm bảo ắc quy được nạp no (đầy) điện và không bị nóng trong quá trình nạp. Nạp hai nấc bao gồm giai đoạn nạp với dòng điện lớn để nạp nhanh phần lớn dung lượng và giai đoạn nạp với dòng điện nhỏ hơn để nạp đầy hoàn toàn và tránh quá nhiệt.

Trên các bình ắc quy khởi động cho ô tô, thường thấy ký hiệu "CA" (Cranking Amps) hoặc CCA (Cold Cranking Amps). CA thể hiện dòng điện mà ắc quy có thể cung cấp trong 30 giây ở 0 độ C cho đến khi điện áp giảm xuống mức không sử dụng được.