Accu trên ôtô được theo phương pháp: 

Phương pháp nạp bằng hiệu điện thế không đổi yêu cầu các accu phải được mắc song song. Điều này đảm bảo rằng điện áp trên mỗi accu là như nhau và bằng với điện áp của nguồn nạp. Nếu mắc nối tiếp, điện áp sẽ chia đều và có thể không đủ để nạp đầy cho từng accu.

Phương pháp nạp hai nấc cho accu (ắc quy) nhằm đảm bảo ắc quy được nạp no (đầy) điện và không bị nóng trong quá trình nạp. Nạp hai nấc bao gồm giai đoạn nạp với dòng điện lớn để nạp nhanh phần lớn dung lượng và giai đoạn nạp với dòng điện nhỏ hơn để nạp đầy hoàn toàn và tránh quá nhiệt.

Trên các bình ắc quy khởi động cho ô tô, thường thấy ký hiệu "CA" (Cranking Amps) hoặc CCA (Cold Cranking Amps). CA thể hiện dòng điện mà ắc quy có thể cung cấp trong 30 giây ở 0 độ C cho đến khi điện áp giảm xuống mức không sử dụng được.

Cầu chì trong mạch khởi động có chức năng bảo vệ mạch điện và các thiết bị (đặc biệt là máy khởi động) khỏi dòng điện quá lớn do quá tải hoặc ngắn mạch. Khi dòng điện vượt quá giới hạn cho phép, cầu chì sẽ tự động ngắt mạch, ngăn ngừa hư hỏng cho các bộ phận khác. * **A. Bảo vệ dây dẫn:** Cầu chì có góp phần bảo vệ dây dẫn, nhưng đây không phải là chức năng chính của nó trong mạch khởi động. * **B. Bảo vệ máy khởi động:** Cầu chì bảo vệ máy khởi động khỏi bị cháy do dòng điện quá lớn. * **C. Bảo vệ quá tải:** Cầu chì giúp bảo vệ mạch điện và thiết bị khỏi tình trạng quá tải, nhưng đáp án D chính xác và đầy đủ hơn. * **D. Cắt mạch khi quá tải:** Đây là đáp án chính xác nhất. Cầu chì sẽ tự động ngắt mạch khi phát hiện dòng điện quá tải, bảo vệ toàn bộ hệ thống.

Máy khởi động (còn gọi là стартер) có nhiệm vụ tạo ra momen quay ban đầu để động cơ có thể tự nổ được. Để động cơ xăng có thể khởi động thành công, máy khởi động cần phải quay động cơ với vận tốc tối thiểu nằm trong khoảng 120 ÷ 200 vòng/phút (v/p). Nếu vận tốc quay quá thấp, hỗn hợp nhiên liệu và không khí sẽ không được nén đủ để tạo ra tia lửa điện và đốt cháy, dẫn đến động cơ không nổ.