Hệ thống phanh ABS giống hệ thống phanh thường, ngoại trừ:

Xy lanh chính.

Bộ trợ lực bằng áp suất thấp.

Hộp điều khiển.

Xy lanh làm việc.

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) là một hệ thống phanh tiên tiến hơn so với hệ thống phanh thông thường. Điểm khác biệt lớn nhất và dễ nhận thấy nhất là ABS có thêm bộ điều khiển điện tử (ECU - Electronic Control Unit) hay còn gọi là hộp điều khiển. Hộp điều khiển này có chức năng giám sát tốc độ bánh xe và điều khiển áp suất phanh để ngăn chặn bánh xe bị bó cứng khi phanh gấp, giúp xe duy trì khả năng lái và giảm quãng đường phanh. Các thành phần khác như xy lanh chính, bộ trợ lực phanh và xy lanh làm việc thường có mặt ở cả hai hệ thống phanh thường và ABS.

200+ câu hỏi trắc nghiệm Cấu tạo ô tô có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 5

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 49:

Tỉ số trượt 0% là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Tỉ số trượt 0% có nghĩa là bánh xe quay tự do, không có lực cản nào tác động lên nó. Điều này xảy ra khi xe đang di chuyển trên một bề mặt hoàn toàn trơn trượt hoặc khi bánh xe được nhấc khỏi mặt đất. Các lựa chọn khác không chính xác vì:
- Bánh xe bị khóa hoàn toàn (tỉ số trượt 100%).
- Bánh xe bị trượt trên mặt đường (tỉ số trượt lớn hơn 0% nhưng nhỏ hơn 100%).
- Xe đứng yên (không có sự quay của bánh xe).

Câu 1:

Xe có 6 bánh chủ động có công thức bánh xe là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Công thức bánh xe thể hiện số lượng bánh xe và số lượng bánh xe chủ động của xe. Trong đó, số đầu tiên chỉ tổng số bánh xe, số thứ hai chỉ số bánh xe chủ động (bánh xe dẫn động).

Xe có 6 bánh chủ động có nghĩa là xe có 6 bánh và cả 6 bánh đều là bánh xe chủ động. Do đó, công thức bánh xe là 6 x 6.

Câu 2:

Xe có 6 bánh và 2 cầu chủ động có công thức bánh xe là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Công thức bánh xe được hiểu như sau: Số bánh xe x số bánh xe chủ động (dẫn động). Trong trường hợp này, xe có 6 bánh và 2 cầu chủ động, mỗi cầu có 2 bánh xe chủ động, vậy tổng cộng có 4 bánh xe chủ động. Do đó, công thức bánh xe là 6 x 4.

Câu 3:

Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống truyền động trên ô tô:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hệ thống truyền động của ô tô có chức năng truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe chủ động, giúp xe di chuyển. Các bộ phận chính của hệ thống truyền động bao gồm: ly hợp (hoặc bộ biến mô), hộp số, trục các-đăng (ở xe cầu sau hoặc 4 bánh), bộ vi sai và bán trục.

* Bán trục là một bộ phận của hệ thống truyền động, trực tiếp truyền mô-men xoắn từ bộ vi sai đến bánh xe.
* Hệ thống treo có chức năng đảm bảo sự êm dịu khi xe di chuyển trên các địa hình khác nhau.
* Hệ thống phanh dùng để giảm tốc độ hoặc dừng xe.
* Dầm cầu là bộ phận thuộc hệ thống treo, kết nối các bánh xe trên cùng một trục.

Như vậy, đáp án đúng là C.

Câu 4:

Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống điều khiển trên ô tô:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hệ thống điều khiển trên ô tô bao gồm nhiều bộ phận, trong đó hệ thống lái là một phần quan trọng, giúp người lái điều khiển hướng di chuyển của xe. Các bộ phận khác như khung xe, hệ thống treo, và dầm cầu thuộc các hệ thống khác nhau của ô tô (khung gầm, hệ thống treo, hệ thống truyền động).

Câu 5:

Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống truyền động trên ô tô:

Lời giải: