Hệ số sai lệch lực phanh giữa hai bánh xe trên cùng một trục KSL phải?

2

3

4

1

3

5

Những thiết bị bảo vệ trục đặt đúng nơi quy định tránh cho trục khi hoạt động không có sự va chạm vào các chi tiết khác

Động cơ và băng thử đã được lắp thẳng hàng và các bu lông liên kết các trục phải được siết lớn giá trị quy định 10%

Các thiết bị gá đặt động cơ phải được siết chặt vào tường, bộ phận cung cấp nước làm mát thì phải hoạt động tốt

1.0 mét

1.5 mét

1.8 mét

6,5 phút

7,5 phút

8,5 phút

Thử nghiệm và phát triển động cơ là nhân tố quan trọng của các nhà sản xuất ô tô và các công ty phát triển dầu bôi trơn

Phát triển các bộ phận của động cơ và các tổng thành, kiểm tra ô tô dùng trong quân sự, kiểm tra chất lượng khí thải

Thử động cơ sau khi đại tu, chỉnh động cơ theo các chỉ tiêu, phục vụ cho huấn luyện và giáo dục, dùng trong mục đích quân sự

Thử động cơ sau khi đại tu, chỉnh động cơ theo các chỉ tiêu, kiểm tra ô tô dùng trong quân sự, kiểm tra chất lượng khí thải

Phát triển các bộ phận của động cơ và các tổng thành, phục vụ cho huấn luyện và giáo dục, dùng trong mục đích quân sự

Thử động cơ sau khi đại tu, chỉnh động cơ theo các chỉ tiêu, phục vụ cho huấn luyện và giáo dục, dùng trong mục đích quân sự

Kiểu thiết kế cơ bản phòng thử nghiệm động cơ

Kiểu thiết kế phòng thử nghiệm động cơ có công suất 50 – 100 kW

Kiểu thiết kế phòng thử nghiệm động cơ có công suất 100 – 200 kW

Mô men động cơ, lượng không khí nạp vào động cơ, tỉ lệ hỗn hợp

Mô men động cơ, lượng không khí nạp vào động cơ, độ mòn các chi tiết

Mô men động cơ, tỉ lệ hỗn hợp, độ mòn các chi tiết

Động cơ có thay đổi thường xuyên không và phải sắp xếp như thế nào để vận chuyển nó ra và vào phòng thử một cách thuận tiện

Tác động đến môi trường, tiếng ồn và khói thải của động cơ không phải là vấn đề quan trọng

Phòng thử nghiệm phải sử dụng các loại nhiên liệu khác nhau và sắp xếp chúng theo trật tự nhất định, lưu ý các loại nhiên liệu đặc biệt