For which of the following engine lean-burn concept is ideal?

Khái niệm "đốt cháy nghèo" (lean-burn) đề cập đến việc đốt cháy nhiên liệu với tỷ lệ không khí/nhiên liệu cao hơn so với tỷ lệ stoichiometric (tỷ lệ lý tưởng). Điều này có nghĩa là có nhiều không khí hơn so với lượng cần thiết để đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. Đốt cháy nghèo lý tưởng cho động cơ SI (Spark Ignition - động cơ đánh lửa cưỡng bức, tức động cơ xăng) vì các lý do sau: * **Tính ổn định cháy:** Động cơ SI, đặc biệt là khi hoạt động ở tải thấp, có thể gặp khó khăn trong việc đốt cháy hỗn hợp nghèo do sự phân tán nhiên liệu không đồng đều và nhiệt độ thấp. Tuy nhiên, các công nghệ tiên tiến như phun nhiên liệu trực tiếp (GDI) và thiết kế buồng đốt cải tiến đã giúp cải thiện tính ổn định cháy trong động cơ SI, cho phép chúng hoạt động hiệu quả hơn ở chế độ đốt cháy nghèo. * **Giảm phát thải NOx:** Đốt cháy nghèo có thể giúp giảm lượng phát thải NOx (các oxit nitơ) vì nhiệt độ cháy thấp hơn. NOx hình thành chủ yếu ở nhiệt độ cao, vì vậy việc giảm nhiệt độ cháy sẽ hạn chế sự hình thành NOx. Đây là một lợi ích quan trọng vì NOx là một chất ô nhiễm không khí gây hại. * **Hiệu quả nhiên liệu:** Đốt cháy nghèo có thể cải thiện hiệu quả nhiên liệu vì động cơ hoạt động với lượng không khí dư thừa, cho phép đốt cháy nhiên liệu triệt để hơn. Điều này có nghĩa là nhiều năng lượng hơn từ nhiên liệu được chuyển thành công suất, và ít năng lượng bị lãng phí. Động cơ CI (Compression Ignition - động cơ tự cháy, tức động cơ diesel) thường hoạt động với tỷ lệ không khí/nhiên liệu cao, nhưng chúng không được thiết kế đặc biệt để đốt cháy nghèo như động cơ SI. Động cơ diesel thường sử dụng hệ thống kiểm soát khác để giảm phát thải, chẳng hạn như bộ lọc hạt diesel (DPF) và bộ khử xúc tác chọn lọc (SCR). Do đó, đáp án đúng là B. SI engine (Động cơ SI).