Empennage bao gồm:

Drag devices (thiết bị tăng lực cản) được sử dụng để tăng lực cản của máy bay. Khi lực cản tăng lên, lực nâng có thể giảm xuống hoặc được giữ ở mức không đổi tùy thuộc vào thiết kế và mục đích sử dụng của thiết bị. Tuy nhiên, mục tiêu chính của drag devices là tăng lực cản.

Phương án A sai vì drag devices không giảm lực cản và lực nâng.
Phương án B đúng vì drag devices làm tăng lực cản và giữ lực nâng không đổi (trong một số trường hợp).
Phương án C sai vì drag devices không tăng lực nâng một cách trực tiếp.
Phương án D đúng vì drag devices làm tăng lực cản và giảm lực nâng (trong một số trường hợp).

Trong trường hợp này, đáp án D chính xác hơn vì nó bao quát cả hai khả năng: tăng lực cản và giảm lực nâng. Mặc dù phương án B cũng đúng trong một số trường hợp, nhưng phương án D là tổng quát hơn.

Công thức tính diện tích hình elip là πab, trong đó a và b là bán trục lớn và bán trục nhỏ của elip. Trong trường hợp cánh máy bay hình elip, 'span' (chiều dài cánh) tương ứng với 2a và 'chord' (dây cung) tương ứng với 2b.

Do đó, diện tích cánh hình elip = π (span/2) (chord/2) = (π x span x chord)/4, tương đương (3.14 x span x chord)/4.

Diện tích cánh hình tam giác được tính bằng công thức: 1/2 x wing span x root chord. Trong đó:
- Wing span (sải cánh) là khoảng cách từ đầu cánh này đến đầu cánh kia.
- Root chord (dây cung gốc) là chiều dài của cánh tại vị trí gốc (nơi cánh gắn vào thân máy bay).
Công thức này xuất phát từ công thức tính diện tích tam giác: 1/2 x base x height, trong đó wing span là base và root chord là height.

Góc mũi tên (sweep angle) là góc giữa đường thẳng vuông góc với trục dọc của máy bay và đường thẳng nối 1/4 chord root (gốc cánh) đến 1/4 chord tip (đầu cánh). Vì vậy, không có đáp án nào đúng trong các lựa chọn đã cho. Các lựa chọn A, B, C, D đều đưa ra các giá trị phần trăm, nhưng không liên quan trực tiếp đến định nghĩa góc mũi tên.

Mực bay (Flight Level - FL) là một thuật ngữ hàng không được sử dụng để chỉ độ cao của máy bay. Nó được định nghĩa là độ cao áp suất tính bằng hàng trăm feet so với mặt đẳng áp tiêu chuẩn 1013.25 hPa (hoặc 29.92 inches of mercury). Điều này có nghĩa là, nếu một máy bay đang bay ở mực bay FL350, nó đang bay ở độ cao áp suất tương đương 35,000 feet so với mặt đẳng áp tiêu chuẩn. Việc sử dụng mực bay giúp đảm bảo rằng các máy bay duy trì khoảng cách an toàn theo chiều dọc, bất kể áp suất khí quyển thực tế tại mặt đất. Do đó, đáp án C là chính xác nhất.

Các lựa chọn khác không chính xác vì:
* A: Khoảng cách thẳng đứng từ tàu bay đến một điểm trên bề mặt trái đất là độ cao (Altitude), không phải mực bay.
* B: Khoảng cách thẳng đứng từ tàu bay đến mean sea level (MSL) cũng là một định nghĩa của độ cao (Altitude), cụ thể là độ cao thực (True Altitude), không phải mực bay.
* D: Vì C đúng nên D sai.