Dựa vào hình bên dưới, chú thích số 3 là:

Nhiệt trị của nhiên liệu là đại lượng đặc trưng cho khả năng sinh nhiệt của nhiên liệu khi cháy. Nó được định nghĩa là nhiệt lượng tỏa ra khi đốt cháy hoàn toàn một đơn vị khối lượng hoặc thể tích nhiên liệu. Theo định nghĩa này, đáp án chính xác nhất là nhiệt lượng thu được khi đốt cháy hoàn toàn 1 kg nhiên liệu.

Đánh giá tính tự cháy của nhiên liệu Diesel bao gồm trị số xêtan, chỉ số xêtan và chỉ số diesel. Trị số xêtan thể hiện khả năng tự cháy của nhiên liệu, chỉ số xêtan là một thông số tính toán dự đoán khả năng tự cháy, và chỉ số diesel cũng liên quan đến khả năng tự cháy và chất lượng nhiên liệu.

Để xác định loại tăng áp, cần phân tích sơ đồ động cơ. Nếu sơ đồ thể hiện có bộ phận làm mát khí nạp (intercooler) sau tăng áp và trước khi khí nạp đi vào động cơ, thì đó là tăng áp có làm mát khí nạp. Nếu không có bộ phận làm mát khí nạp, thì đó là tăng áp không có làm mát khí nạp. Tăng áp hỗn hợp và song song là các cấu hình phức tạp hơn và cần thêm chi tiết để xác định. Dựa trên thông tin chung, lựa chọn 'Tăng áp có làm mát khí nạp' thường phổ biến và dễ nhận biết qua sơ đồ có intercooler.

Thành phần hóa học của dầu Diesel (1kg) gần đúng là: Carbon (C) chiếm khoảng 0,86 kg, Hydro (H) khoảng 0,13 kg và Oxy (O) chiếm một lượng rất nhỏ, thường dưới 0,01 kg. Trong các đáp án được đưa ra, đáp án 1 (C = 0,87kg, H = 0,126kg, O = 0,004kg) là gần đúng nhất với thành phần này.