Động cơ bốn kỳ (thì) là loại động cơ phối khí bằng:

A. Xú-páp nạp và xú-páp thải

B. Xú-páp nạp và cửa thải

C. Cửa nạp và xú-páp thải

D. Cửa nạp và cửa thải

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Động cơ bốn kỳ sử dụng xú-páp để kiểm soát quá trình nạp nhiên liệu và thải khí cháy. Xú-páp nạp mở ra để cho phép hỗn hợp nhiên liệu và không khí đi vào xi-lanh, và xú-páp thải mở ra để cho phép khí cháy thoát ra ngoài sau khi quá trình đốt cháy hoàn tất. Do đó, đáp án đúng là xú-páp nạp và xú-páp thải.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 12

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 8: Động cơ Diesel là loại động cơ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Động cơ Diesel hoạt động dựa trên nguyên lý nén không khí trong xi-lanh đến nhiệt độ rất cao, sau đó phun nhiên liệu (dầu diesel) trực tiếp vào buồng đốt. Nhiệt độ cao của không khí nén sẽ làm nhiên liệu tự bốc cháy. Do đó, kỳ nạp của động cơ Diesel chỉ nạp không khí, không nạp nhiên liệu hoặc hỗn hợp nhiên liệu và không khí như động cơ xăng.

Câu 9: Điểm chết dưới là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Điểm chết dưới (ĐCD) là vị trí mà piston ở gần trục khuỷu nhất, và tại đó piston đổi chiều chuyển động từ đi xuống thành đi lên.

Câu 10: Ở quá trình thải của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong quá trình thải của động cơ 4 kỳ, xú-páp nạp đóng để ngăn không cho hỗn hợp nhiên liệu và không khí đi vào xi-lanh, đồng thời xú-páp thải mở để đẩy khí thải ra khỏi xi-lanh. Do đó, đáp án chính xác là xú-páp nạp đóng và xú-páp thải mở.

Câu 11: Ở quá trình thải của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Ở kỳ thải của động cơ 4 kỳ, piston di chuyển từ điểm chết dưới (ĐCD) lên điểm chết trên (ĐCT) để đẩy khí thải ra khỏi xilanh.

Câu 12:

Nếu van ổn áp của hệ thống bôi trơn luôn luôn mở thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Van ổn áp trong hệ thống bôi trơn có chức năng duy trì áp suất dầu ở mức ổn định. Khi van này luôn mở, nó sẽ cho phép một lượng dầu lớn hồi về bình chứa, làm giảm áp suất trong hệ thống. Do đó, áp suất dầu bôi trơn sẽ thấp hơn so với mức cần thiết.

Câu 13:

Hình bên dưới là kết cấu của buồng cháy: