Đối với dầm thép liên hợp các đặc trưng hình học để tính độ võng được xét như thế nào?
A.
A. DC tính theo thép, DW và hoạt tải tính theo thép và bản hữu hiệu
B.
B. DC tính theo thép, DW tính theo thép và toàn bộ bản, hoạt tải tính theo thép và bản hữu hiệu
C.
C. DC tính theo thép, DW tính theo thép và bản hữu hiệu, hoạt tải tính theo thép và toàn bộ bản
D.
D. DC tính theo thép, DW và hoạt tải tính theo thép và toàn bộ tiết diện bản
Trả lời:
Đáp án đúng: C
Câu hỏi này liên quan đến cách tính toán độ võng cho dầm thép liên hợp, một cấu kiện kết hợp giữa dầm thép và bản bê tông. Để tính độ võng chính xác, cần xét đến sự tham gia khác nhau của các thành phần trong dầm chịu các loại tải trọng khác nhau (DC, DW, hoạt tải).
* **DC (Dead Load Component):** Tải trọng bản thân của các cấu kiện, được xem là tác dụng lên dầm thép trước khi bản bê tông đông cứng và làm việc liên hợp. Do đó, DC chỉ tác dụng lên dầm thép.
* **DW (Dead Load Wearing Surface):** Tải trọng lớp phủ mặt cầu/mặt đường. Sau khi bản bê tông đã đông cứng và dầm thép làm việc liên hợp với bản bê tông, tải trọng này sẽ được phân bố cho cả dầm thép và bản bê tông. Trong trường hợp tính độ võng, DW được tính trên tiết diện dầm thép và toàn bộ bản bê tông.
* **Hoạt tải (Live Load):** Tải trọng thay đổi (xe cộ, người...). Tương tự DW, hoạt tải tác dụng lên dầm thép và bản bê tông sau khi liên kết. Vì vậy, hoạt tải được tính trên tiết diện dầm thép và phần bản hữu hiệu (effective flange width). Bản hữu hiệu là phần bản bê tông thực sự tham gia chịu lực hiệu quả cùng với dầm thép.
Vì vậy, đáp án đúng là: **B. DC tính theo thép, DW tính theo thép và toàn bộ bản, hoạt tải tính theo thép và bản hữu hiệu**
