Định mức dự toán xây dựng công trình của các công việc đặc thù chuyên ngành do cơ quan nào dưới đây ban hành?
Đáp án đúng: D
Theo quy định hiện hành, định mức dự toán xây dựng công trình của các công việc đặc thù chuyên ngành do Bộ, cơ quan ngang Bộ ban hành. Ví dụ, Bộ Giao thông Vận tải ban hành định mức cho các công trình giao thông, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn ban hành định mức cho các công trình thủy lợi,...
Câu hỏi liên quan
* Phương án A: Kiểm tra trong mỗi lần giao hàng tại nơi đổ bê tông - Đây là phương án đúng nhất vì đảm bảo kiểm soát chặt chẽ chất lượng bê tông tại mọi thời điểm thi công.
* Phương án B: Cứ 20m3 bê tông lấy một tổ mẫu để kiểm tra - Phương án này không sai nhưng không đủ để kiểm soát chất lượng liên tục trong quá trình thi công.
* Phương án C: Chỉ kiểm tra đối với xe bê tông đầu tiên - Hoàn toàn không đủ để đảm bảo chất lượng bê tông trong suốt quá trình thi công.
* Phương án D: Kiểm tra ngẫu nhiên bất cứ lúc nào - Không đảm bảo tính hệ thống và đầy đủ trong việc kiểm soát chất lượng.
* Phương án A: Tưới nước trực tiếp lên mặt đường trong thời gian bảo dưỡng: Tưới nước trực tiếp lên mặt đường bê tông xi măng trong giai đoạn bảo dưỡng là một biện pháp phổ biến và được phép để giữ ẩm, giúp bê tông đạt cường độ yêu cầu. Tuy nhiên, cần đảm bảo tưới đều và không gây xói mòn bề mặt.
* Phương án B: Phun tạo màng giữ ẩm: Phun tạo màng giữ ẩm là một phương pháp hiệu quả và được chấp nhận rộng rãi trong bảo dưỡng bê tông. Màng này giúp ngăn ngừa sự thoát hơi nước nhanh chóng, đảm bảo quá trình thủy hóa diễn ra đầy đủ.
* Phương án C: Rải màng giữ ẩm kết hợp với tưới nước: Đây cũng là một biện pháp được sử dụng để tăng hiệu quả giữ ẩm, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khô nóng.
* Phương án D: Rải vải địa kỹ thuật, bao tải ẩm phủ kết hợp với tưới nước: Đây là một phương pháp bảo dưỡng tốt, giúp giữ ẩm cho bê tông, đặc biệt ở những khu vực có điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Tuy nhiên, trong thực tế thi công, việc *tưới nước trực tiếp lên mặt đường trong thời gian bảo dưỡng* (phương án A) có thể gây ra một số vấn đề như xói mòn bề mặt bê tông non, đặc biệt nếu cường độ tia nước quá mạnh. Mặc dù về mặt lý thuyết nó được phép, nhưng cần phải kiểm soát chặt chẽ quá trình này để tránh gây hại cho bề mặt bê tông. So với các phương pháp khác (phun màng, rải màng kết hợp tưới, hoặc dùng vải địa kỹ thuật), tưới nước trực tiếp tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn nếu không được thực hiện đúng cách.
Do đó, mặc dù các phương án B, C, D đều là các biện pháp bảo dưỡng tốt và được khuyến khích, phương án A, *tưới nước trực tiếp*, có thể gây ra các vấn đề nếu không kiểm soát được quá trình, nên có thể xem là phương án *không được phép* (hoặc ít được khuyến khích) so với các phương án còn lại trong một số trường hợp cụ thể. Vì vậy, đáp án A phù hợp nhất với yêu cầu của câu hỏi.
Câu hỏi này liên quan đến quy trình kiểm định chất lượng tà vẹt gỗ. Để đảm bảo tà vẹt gỗ đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và an toàn, cần kiểm tra cả hình dáng, kích thước bên ngoài và độ thấm sâu của thuốc phòng mục (chống mối mọt, mục nát). Việc kiểm tra hình dáng và kích thước giúp đảm bảo tà vẹt có độ chính xác về mặt cơ học, phù hợp với đường ray. Kiểm tra độ thấm sâu của thuốc phòng mục đảm bảo khả năng bảo vệ gỗ khỏi các tác nhân gây hại, kéo dài tuổi thọ sử dụng.
Vậy đáp án đúng là C.
Câu hỏi này liên quan đến quy trình kiểm định các bộ phận kết cấu tầng trên của đường sắt trên cầu đường sắt. Để trả lời chính xác, cần xem xét các yếu tố như tiêu chuẩn kỹ thuật, quy định an toàn, và đặc điểm riêng của đường sắt trên cầu.
Phương án A: Trong mọi trường hợp đều phải kiểm định theo nguyên tắc ở trong phạm vi cầu - Phương án này không hoàn toàn chính xác. Mặc dù kiểm định là cần thiết, nhưng không phải lúc nào cũng chỉ tuân theo nguyên tắc trong phạm vi cầu. Đôi khi, cần xem xét sự tương tác với đường sắt trên tuyến.
Phương án B: Nói chung không cần kiểm định nếu đã dùng các cấu tạo được chuẩn hóa - Phương án này sai. Ngay cả khi sử dụng cấu tạo chuẩn hóa, vẫn cần kiểm định để đảm bảo chất lượng và an toàn do các yếu tố như thi công, vật liệu có thể ảnh hưởng tới chất lượng công trình.
Phương án C: Trường hợp đặc biệt cần phải kiểm định thì phải theo nguyên tắc chung như đường sắt trên tuyến - Phương án này đúng. Khi cần kiểm định, cần tuân theo nguyên tắc chung của đường sắt trên tuyến để đảm bảo tính đồng bộ và an toàn.
Phương án D: Đáp án b và c - Vì phương án B sai, nên phương án D cũng sai.
Vậy đáp án đúng là C.

Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Trí Tuệ Nhân Tạo Và Học Máy

Bộ 120+ Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Hệ Thống Thông Tin

Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Mạng Máy Tính Và Truyền Thông

Bộ Luận Văn Tốt Nghiệp Ngành Kiểm Toán

Bộ 370+ Luận Văn Tốt Nghiệp Ngành Kế Toán Doanh Nghiệp

Bộ Luận Văn Tốt Nghiệp Ngành Quản Trị Thương Hiệu
ĐĂNG KÝ GÓI THI VIP
- Truy cập hơn 100K đề thi thử và chính thức các năm
- 2M câu hỏi theo các mức độ: Nhận biết – Thông hiểu – Vận dụng
- Học nhanh với 10K Flashcard Tiếng Anh theo bộ sách và chủ đề
- Đầy đủ: Mầm non – Phổ thông (K12) – Đại học – Người đi làm
- Tải toàn bộ tài liệu trên TaiLieu.VN
- Loại bỏ quảng cáo để tăng khả năng tập trung ôn luyện
- Tặng 15 ngày khi đăng ký gói 3 tháng, 30 ngày với gói 6 tháng và 60 ngày với gói 12 tháng.