Có thể nhận biết tình trạng bố phanh bị mòn, ngoại trừ:

Câu hỏi yêu cầu tìm ra phương án *không* phải là cách để nhận biết bố phanh bị mòn. * **A. Bằng tiếng động:** Khi bố phanh mòn, má phanh có thể cọ xát trực tiếp vào đĩa phanh, gây ra tiếng kêu ken két hoặc tiếng mài. Đây là một dấu hiệu phổ biến. * **B. Bằng cảm giác:** Khi bố phanh mòn, hiệu quả phanh giảm, người lái có thể cảm thấy xe phanh không ăn hoặc phải đạp phanh sâu hơn bình thường. * **C. Bằng cách không thắng được khi đạp pedal thắng:** Đây là một dấu hiệu nghiêm trọng của việc hệ thống phanh có vấn đề, có thể do bố phanh quá mòn hoặc các vấn đề khác trong hệ thống phanh. * **D. Bằng điện tử:** Các xe hiện đại có thể được trang bị cảm biến để phát hiện độ mòn của bố phanh và cảnh báo cho người lái thông qua hệ thống điện tử trên xe. Như vậy đây là một phương án đúng. Như vậy, các phương án A, B, C đều là các cách để nhận biết bố phanh bị mòn. Phương án D mặc dù có thể nhận biết bằng điện tử, tuy nhiên, câu hỏi yêu cầu tìm phương án *ngoại trừ*, tức là phương án *không* phải là cách nhận biết thông thường mà chỉ có ở các xe hiện đại. Do đó, phương án D là đáp án chính xác nhất.