Cho ĐCDMC kích từ song song có các thông số sau: Pdm=17kw, Udm=230v, ndm=0.84 Idm của động cơ?

A. 87.99A

B. 86.94A

C. 85.36A

D. 82.17A

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Để tính dòng điện định mức (Idm) của động cơ điện một chiều kích từ song song, ta sử dụng công thức: Idm = Pdm / (Udm * ndm) Trong đó: - Pdm là công suất định mức (17kW = 17000W) - Udm là điện áp định mức (230V) - ndm là hiệu suất định mức (0.84) Thay số vào công thức: Idm = 17000 / (230 * 0.84) Idm = 17000 / 193.2 Idm ≈ 87.99 A Vậy đáp án đúng là 87.99A

Ngân hàng câu hỏi trắc nghiệm Truyền động điện có đáp án - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 1:

Chọn phát biểu đúng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Đáp án đúng là A. Trong động cơ DC kích từ nối tiếp, cuộn dây kích từ được mắc nối tiếp với mạch phần ứng. Do đó, dòng điện chạy qua cuộn kích từ (dòng điện kích từ) chính là dòng điện chạy qua mạch phần ứng (dòng điện phần ứng). Các đáp án còn lại sai vì: - B sai vì trong động cơ DC kích từ song song, từ thông chủ yếu do dòng điện kích từ tạo ra và ít phụ thuộc vào dòng điện phần ứng. - C sai vì trong động cơ DC kích từ độc lập, điện áp phần ứng và điện áp kích từ là hai nguồn điện áp độc lập. - D sai vì trong động cơ DC kích từ nối tiếp, từ thông phụ thuộc vào dòng điện kích từ, mà dòng điện kích từ lại bằng dòng điện phần ứng, do đó từ thông sẽ thay đổi theo dòng điện phần ứng.

Câu 2:

Để đảo chiều động cơ DC, người ta có thể dùng bộ chỉnh lưu nào sau đây:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để đảo chiều động cơ DC, ta cần thay đổi chiều dòng điện chạy qua phần ứng hoặc phần kích từ. Bộ chỉnh lưu cầu điều khiển toàn phần (1 pha hoặc 3 pha) có khả năng cung cấp điện áp ra có cả giá trị dương và âm, do đó có thể đảo chiều dòng điện và đảo chiều động cơ DC. Bộ chỉnh lưu điều khiển bán phần chỉ có thể cung cấp điện áp dương, còn bộ chỉnh lưu diode thì không điều khiển được điện áp.

Câu 3:

Trong phương pháp mở máy sao- tam giác:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong phương pháp khởi động sao - tam giác, động cơ được khởi động ở chế độ sao (Y) trước, sau đó chuyển sang chế độ tam giác (Δ) khi tốc độ động cơ đạt gần tốc độ định mức. Ở chế độ sao, điện áp đặt vào mỗi cuộn dây của động cơ giảm √3 lần so với chế độ tam giác, do đó dòng điện khởi động cũng giảm √3 lần. Vì dòng điện tỉ lệ với điện áp, nên dòng khởi động giảm 3 lần so với khi khởi động trực tiếp ở chế độ tam giác (do (√3)^2 = 3). Điều này giúp giảm sụt áp trên lưới điện và bảo vệ động cơ khỏi dòng điện quá lớn khi khởi động. Vậy đáp án đúng là: Dòng khởi động giảm xuống 3 lần so với dòng định mức.

Câu 4:

Linh kiện điện tử công suất nào sau đây có thể kích đóng và kích ngắt chủ động:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu xác định linh kiện điện tử công suất nào có khả năng kích (đóng) và ngắt (mở) chủ động. Điều này có nghĩa là linh kiện đó có thể được điều khiển để dẫn điện hoặc không dẫn điện một cách độc lập thông qua tín hiệu điều khiển. * **Transistor công suất (A):** Transistor (ví dụ như BJT, MOSFET, IGBT) có thể được kích dẫn (đóng) bằng cách cấp dòng điện hoặc điện áp vào chân điều khiển (base hoặc gate). Nó cũng có thể được ngắt (mở) bằng cách loại bỏ tín hiệu điều khiển này. Do đó, transistor có khả năng kích và ngắt chủ động. * **Diode công suất (B):** Diode chỉ dẫn điện theo một chiều khi điện áp đặt vào thuận chiều. Nó tự động ngắt khi điện áp đặt vào ngược chiều. Do đó, diode không có khả năng ngắt chủ động. * **SCR (Thyristor) công suất (C):** SCR (Silicon Controlled Rectifier) có thể được kích dẫn (đóng) bằng một xung dòng điện vào chân gate. Tuy nhiên, sau khi đã dẫn, SCR sẽ tiếp tục dẫn điện cho đến khi dòng điện qua nó giảm xuống dưới một ngưỡng nhất định (dòng duy trì). Vì vậy, SCR không thể ngắt chủ động bằng tín hiệu điều khiển. * **Diode công suất và Transistor công suất (D):** Như đã phân tích, diode không có khả năng ngắt chủ động, vì vậy phương án này không đúng. Vậy, đáp án đúng là Transistor công suất (A) vì nó là linh kiện bán dẫn có thể được điều khiển để đóng và ngắt một cách chủ động.

Câu 5:

Trên mặt phẳng toạ độ của đặc tính cơ M() đặc tính của chế độ hãm nằm trong:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Đặc tính cơ của động cơ điện thể hiện mối quan hệ giữa tốc độ (n) và moment (M). Trong chế độ hãm, động cơ tạo ra moment ngược chiều với chiều quay. - Góc phần tư thứ nhất: M > 0, n > 0 (chế độ động cơ) - Góc phần tư thứ hai: M < 0, n > 0 (chế độ hãm tái sinh) - Góc phần tư thứ ba: M < 0, n < 0 (chế độ động cơ đảo chiều) - Góc phần tư thứ tư: M > 0, n < 0 (chế độ hãm ngược) Như vậy, chế độ hãm nằm trong góc phần tư thứ 2 (hãm tái sinh) và góc phần tư thứ 4 (hãm ngược).

Câu 6:

Để điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ, ta có thể dùng phương pháp nào sau đây:

Lời giải: