Cảm biến nhiệt độ khí nạp hiệu chỉnh thời gian phun theo nhiệt độ khí nạp?

Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT) có chức năng đo nhiệt độ của không khí đi vào động cơ. ECU (Engine Control Unit) sử dụng thông tin này để điều chỉnh thời gian phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa để đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu. Khi nhiệt độ khí nạp thấp, không khí đậm đặc hơn, do đó ECU sẽ tăng thời gian phun nhiên liệu để duy trì tỷ lệ hòa khí lý tưởng. Ngược lại, khi nhiệt độ khí nạp cao, không khí loãng hơn, ECU sẽ giảm thời gian phun nhiên liệu. Phương án 1 sai vì khi nhiệt độ khí nạp tăng, ECU sẽ tăng lượng gió vào và giảm thời gian phun nhiên liệu. Phương án 3 sai vì điều chỉnh lượng gió vào là nhiệm vụ của bướm ga và các hệ thống khác, không phải cảm biến nhiệt độ khí nạp. Phương án 4 sai vì cảm biến nhiệt độ khí nạp ảnh hưởng trực tiếp đến tỉ lệ nhiên liệu. Phương án 2 đúng vì khi nhiệt độ khí nạp thấp, ECU sẽ tăng thời gian phun nhiên liệu để đảm bảo hòa khí tối ưu.