Các profile của răng mối ghép then hoa thông dụng nhất là:

đường kính trong

đường kính ngoài

cạnh bên

đường kính

đường kính trong

đường kính ngoài

cạnh bên

đường kính

chịu tải va đập cao

hay tháo lắp

có vỏ mỏng và ít tập trung ứng suất tại chân ren

tất cả đều đúng

tạo ma sát phụ giữa ren bulông và đai ốc

dùng đệm vênh, chốt chẽ, đệm gập

gây biến dạng dẻo cục bộ giữa bulông & đai ốc

hàn đính đai ốc sau khi siết chặt

trượt hình học, đàn hồi

trượt đại số, đàn hồi & trơn

trượt trơn, tới hạn & đại số

trượt đàn hồi, hình học & trơn

ứng suất thay đổi

lực kéo thay đổi

tải trọng thay đổi

tất cả đều đúng

truyền tải trọng thấp hơn với vận tốc làm việc nhỏ hơn

truyền tải trọng cao hơn với vận tốc làm việc nhỏ hơn

truyền tải trọng cao hơn với vận tốc làm việc lớn hơn

truyền tải trọng thấp hơn với vận tốc làm việc lớn hơn

tăng bước xích, tăng số dãy xích (đối với xích răng), tăng bề rộng xích (đối với xích con lăn)

tăng số dãy xích (đối với xích con lăn), giảm bề rộng xích (đối với xích răng)

tăng bề rộng xích (đối với xích răng), tăng số dãy xích (đối với xích con lăn), tăng bước xích

tất cả đều đúng

Zmin=2cos2αwZmin=2cos2αw{Z_{\min }} = \frac{2}{{{{\cos }^2}{\alpha _w}}}

Zmin=2sin2αwZmin=2sin2αw{Z_{\min }} = \frac{2}{{{{\sin }^2}{\alpha _w}}}

Zmin=2cosαwZmin=2cosαw{Z_{\min }} = \frac{2}{{{{\cos }}{\alpha _w}}}

Zmin=2sinαwZmin=2sinαw{Z_{\min }} = \frac{2}{{{{\sin }}{\alpha _w}}}Trong đó, αwαw{{\alpha _w}} là góc nghiêng răng

265,5

270,2

176,0

258,5