Xe khối lượng chuẩn cao lắp động cơ cháy cưỡng bức, sử dụng nhiên liệu LPG hoặc NG thì áp dụng phép thử nào?

Phép thử loại V đối với xe có khối lượng chuẩn thấp mà không áp dụng cho xe có khối lượng chuẩn cao lắp động cơ xăng là phép thử mô phỏng độ bền sau khi chạy 160.000km, theo chương trình ở trên đường thử riêng, trên đường bộ hoặc băng thử chuyên dùng.

Câu hỏi yêu cầu xác định giá trị giới hạn khí thải NOx theo quy định phép thử loại 1, mức 5 cho xe M1, M2 lắp động cơ cháy cưỡng bức. Theo quy định hiện hành, giá trị giới hạn này là 0.06 g/km.

Phương án A: 0.075 g/km - Sai, không phải giá trị giới hạn quy định. Phương án B: 0.06 g/km - Đúng, đây là giá trị giới hạn NOx theo quy định. Phương án C: 0.082 g/km - Sai, không phải giá trị giới hạn quy định. Phương án D: 0.18 g/km - Sai, không phải giá trị giới hạn quy định.

Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc Gia về khí thải mức 5 áp dụng cho các loại xe ô tô sau: ô tô có ít nhất 4 bánh, ô tô có khối lượng chuẩn thấp, ô tô có khối lượng chuẩn cao, và xe ba bánh có khối lượng lớn hơn 400 kg. Do đó, đáp án A là chính xác.

Câu hỏi này liên quan đến số lượng thông số động cơ cần thiết khi lắp đặt và thử nghiệm hệ thống điều khiển điện tử (ETC). Mặc dù không có một con số cố định áp dụng cho mọi trường hợp, đáp án chính xác nhất trong các lựa chọn được đưa ra là 6. Các thông số này thường bao gồm vị trí bướm ga, tốc độ động cơ, nhiệt độ động cơ, áp suất đường ống nạp, lưu lượng khí nạp và tải trọng động cơ. Tuy nhiên, số lượng cụ thể có thể thay đổi tùy thuộc vào thiết kế và chức năng của hệ thống ETC cụ thể.

Câu hỏi này liên quan đến các quy định kỹ thuật và thử nghiệm đối với xe cơ giới, đặc biệt là các phép thử loại I, II, III, IV áp dụng cho xe có khối lượng chuẩn thấp hoặc cao sử dụng động cơ xăng. Các quy định này tập trung vào việc đảm bảo các xe này đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải và an toàn. Trong các lựa chọn được đưa ra, "yêu cầu về kết cấu hệ thống xả" là yếu tố then chốt ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả của các phép thử liên quan đến khí thải. Các yếu tố khác như kết cấu buồng đốt, đặc tính động cơ và nhiên liệu cũng quan trọng, nhưng hệ thống xả đóng vai trò quyết định trong việc kiểm soát và giảm thiểu lượng khí thải độc hại ra môi trường.

Do đó, đáp án chính xác nhất là C: Yêu cầu về kết cấu hệ thống xả thực hiện phép thử theo quy định.