Thông lệ quốc tế trong buôn bán ngoại thương được hiểu là:

Tức là chủ tàu không chịu phí xếp hàng lên tàu, san hàng trong hầm tàu và phí dỡ hàng khỏi tàu

Tức là cả chủ tàu và chủ hàng đều không chịu phí xếp hàng lên tàu, san hàng trong hầm tàu và phí dỡ hàng khỏi tàu

Tức là người bán không chịu phí xếp hàng lên tàu, san hàng trong hầm tàu và phí dỡ hàng khỏi tàu

Tức là chủ hàng không chịu phí xếp hàng lên tàu, san hàng trong hầm tàu và phí dỡ hàng khỏi tàu

Có thể là hợp đồng một văn bản, có thể là hợp đồng hai văn bản

Chỉ có thể là hợp đồng một văn bản mà hai bên xuất nhập khẩu cùng ký trên đó

Có thể là hợp đồng một văn bản, có thể là hợp đồng bốn văn bản

Chỉ có thể là hợp đồng hai văn bản, không có loại hợp đồng một văn bản

Hợp đồng dùng để bảo hiểm cho một chuyến, một lô hàng trong một khoảng thời gian nhất định

Có giá trị tự động linh hoạt, giúp giảm được thời gian và chi phí đàm phán và tránh được việc quên không ký hợp đồng bảo hiểm

Hợp đồng dùng để bảo hiểm cho nhiều chuyến, nhiều lô hàng trong một khoảng thời gian nhất định, có giá trị tự động linh hoạt, giúp giảm được thời gian và chi phí đàm phán và tránh được việc quên không ký hợp đồng bảo hiểm

Hợp đồng dùng để bảo hiểm cho một chuyến tàu có nhiều lô hàng cùng được xếp trong một khoảng thời gian nhất định

Đó là hình thức mua bán hàng đổi hàng, một bên trả tiền công, thù lao

Đó là hình thức mua bán hàng đổi hàng, một bên trả tiền công, thù lao

Đó là hình thức hợp tác, liên doanh liên kết rất phổ biến trên phạm vi quốc tế

Đó là hình thức gia hàng đổi hàng, đổi nguyên vật liệu lấy sản phẩm

Người bán có trách nhiệm xếp hàng lên ô tô hoặc tàu hỏa của người mua đưa đến địa điểm bên nước người bán mà hai bên đã thoả thuận

Người bán có trách nhiệm giao hàng cho phương tiện chuyên chở do người mua đưa đến địa điểm bên nước người bán mà hai bên đã thoả thuận

Người bán có trách nhiệm xếp hàng lên phương tiện chuyên chở do người mua đưa đến địa điểm bên nước người bán mà hai bên đã thoả thuận

Người bán có trách nhiệm xếp hàng lên phương tiện chuyên chở do người mua đưa đến địa điểm bên nước người mua mà hai bên đã thoả thuận

Thì hai bên ký kết hợp đồng chỉ có trách nhiệm thực hiện một phần hai giá trị hợp đồng đó

Thì toàn bộ nội dung hợp đồng đó phải được huỷ bỏ

Thì toàn bộ hàng hóa của hợp đồng có thể bị tịch thu

Thì hai bên ký kết hợp đồng có thể thoả thuận thực hiện một phần ba giá trị hợp đồng đó

Việc bán hàng ra nước ngoài

Việc chở hàng ra từ khu chế xuất

Việc chở hàng sang nước ngoài

Việc chuyển khẩu hàng qua nước mình

Chủ tàu không chịu trách nhiệm về phí xếp dỡ hàng tại cảng

Người mua có trách nhiệm và gánh chịu chi phí này

Người bán chịu trách nhiệm, còn chủ tàu chịu phí này

Chủ tàu chịu trách nhiệm về phí xếp và dỡ hàng hoá tại cảng

Người xuất khẩu có trách nhiệm thuê tàu, trả tiền cước để chở hảng đến nước nhập khẩu

Người xuất khẩu không có trách nhiệm thuê tàu, trách nhiệm đó là của người nhập khẩu

Người xuất khẩu có trách nhiệm thuê tàu, người nhập khẩu có trách nhiệm trả tiền cước

Người xuất khẩu và người nhập khẩu cùng có trách nhiệm thuê tàu chở hàng, chi phí chia đôi

Trường hợp hàng hóa bảo hiểm bị mất 100% nhưng còn 100% giá trị sử dụng

Trường hợp hàng hóa bảo hiểm không bị mất cả 100% giá trị hoặc giá trị sử dụng

Trường hợp hàng hóa bảo hiểm bị mất 100% giá trị hoặc giá trị sử dụng

Trường hợp hàng hóa bảo hiểm bị mất tới 90% giá trị hoặc giá trị sử dụng