Nói về kính chắn gió ô tô, câu nào sau đây không đúng?
A.
Kính ghép được ghép bởi ít nhất hai tấm kính, giữa chúng là màng tổng hợp.
B.
Kính cường hóa được xử lý làm lạnh nhanh để giảm độ cứng, nếu vỡ sẽ tạo thành mảnh vụn nhỏ bớt nguy hiểm.
C.
Kính chắn gió ô tô sử dụng các loại kính an toàn.
D.
Kính cường hóa cục bộ được xử lý để mảnh vỡ phía lái xe to hơn nhằm đảm bảo thị trường quan sát khi kính vỡ.
Trả lời:
Đáp án đúng: B
Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu không đúng về kính chắn gió ô tô.
- Phương án A đúng: Kính ghép (kính dán) được cấu tạo từ hai hoặc nhiều lớp kính, giữa các lớp kính là màng phim PVB (Polyvinyl Butyral) để tăng độ bền và an toàn.
- Phương án B sai: Kính cường lực (kính tempered) được xử lý nhiệt để tăng độ cứng và khi vỡ sẽ tạo thành các mảnh vụn nhỏ, giảm thiểu nguy cơ gây thương tích. Quá trình xử lý không làm giảm độ cứng.
- Phương án C đúng: Kính chắn gió ô tô bắt buộc phải sử dụng các loại kính an toàn (kính ghép hoặc kính cường lực) để đảm bảo an toàn cho người sử dụng khi xảy ra va chạm.
- Phương án D đúng: Kính cường lực cục bộ (kính tempered một phần) được xử lý để khi vỡ, phần kính phía người lái sẽ vỡ thành các mảnh lớn hơn, giúp người lái vẫn có thể quan sát và điều khiển xe.
Vì vậy, phương án B là phát biểu không đúng.
Câu hỏi liên quan
Lời giải:
Đáp án đúng: D
Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu không đúng về kính chắn gió ô tô.
- Phương án A đúng: Kính chắn gió ô tô thường sử dụng các loại kính an toàn để bảo vệ người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm.
- Phương án B sai: Kính cường hóa cục bộ không được xử lý để mảnh vỡ phía lái xe to hơn. Mục đích của kính cường lực là khi vỡ sẽ tạo thành các mảnh nhỏ, giảm thiểu nguy cơ gây sát thương.
- Phương án C đúng: Kính cường hóa được xử lý làm lạnh nhanh để tăng độ cứng, khi vỡ sẽ tạo thành mảnh vụn nhỏ, giảm nguy hiểm.
- Phương án D đúng: Kính ghép (kính nhiều lớp) được ghép bởi hai hoặc nhiều lớp kính với lớp phim nhựa ở giữa, tăng độ bền và an toàn.
Vậy, phương án B là phát biểu không đúng.
- Phương án A đúng: Kính chắn gió ô tô thường sử dụng các loại kính an toàn để bảo vệ người ngồi trong xe khi xảy ra va chạm.
- Phương án B sai: Kính cường hóa cục bộ không được xử lý để mảnh vỡ phía lái xe to hơn. Mục đích của kính cường lực là khi vỡ sẽ tạo thành các mảnh nhỏ, giảm thiểu nguy cơ gây sát thương.
- Phương án C đúng: Kính cường hóa được xử lý làm lạnh nhanh để tăng độ cứng, khi vỡ sẽ tạo thành mảnh vụn nhỏ, giảm nguy hiểm.
- Phương án D đúng: Kính ghép (kính nhiều lớp) được ghép bởi hai hoặc nhiều lớp kính với lớp phim nhựa ở giữa, tăng độ bền và an toàn.
Vậy, phương án B là phát biểu không đúng.
Lời giải:
Đáp án đúng: C
Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu không đúng về cơ cấu khóa cửa trên ô tô.
- Phương án A đúng vì cơ cấu khóa cửa phải giữ cửa cố định một cách chắc chắn để đảm bảo an toàn.
- Phương án B sai vì cơ cấu khóa cửa *không* tự động mở chốt khi xảy ra đâm va. Trong thực tế, một số xe có hệ thống tự động mở khóa cửa sau va chạm để giúp người bị nạn thoát ra ngoài dễ dàng hơn, nhưng đây không phải là một chức năng tiêu chuẩn của cơ cấu khóa cửa cơ bản.
- Phương án C sai vì cơ cấu khóa cửa không tự động khóa khi khởi động động cơ. Chức năng này có thể có trên một số xe hiện đại nhưng không phải là tiêu chuẩn.
- Phương án D đúng vì cơ cấu khóa cửa thường có thể đóng mở bằng tay, chốt khóa hoặc chìa điều khiển từ xa.
Vì vậy, phương án B và C đều không đúng nhưng phương án C thể hiện rõ ràng nhất một chức năng không tồn tại trên các xe thông thường. Trong trường hợp này, phương án C được chọn làm đáp án sai nhất.
- Phương án A đúng vì cơ cấu khóa cửa phải giữ cửa cố định một cách chắc chắn để đảm bảo an toàn.
- Phương án B sai vì cơ cấu khóa cửa *không* tự động mở chốt khi xảy ra đâm va. Trong thực tế, một số xe có hệ thống tự động mở khóa cửa sau va chạm để giúp người bị nạn thoát ra ngoài dễ dàng hơn, nhưng đây không phải là một chức năng tiêu chuẩn của cơ cấu khóa cửa cơ bản.
- Phương án C sai vì cơ cấu khóa cửa không tự động khóa khi khởi động động cơ. Chức năng này có thể có trên một số xe hiện đại nhưng không phải là tiêu chuẩn.
- Phương án D đúng vì cơ cấu khóa cửa thường có thể đóng mở bằng tay, chốt khóa hoặc chìa điều khiển từ xa.
Vì vậy, phương án B và C đều không đúng nhưng phương án C thể hiện rõ ràng nhất một chức năng không tồn tại trên các xe thông thường. Trong trường hợp này, phương án C được chọn làm đáp án sai nhất.
Lời giải:
Đáp án đúng: B
Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu không đúng về cơ cấu khóa cửa trên ô tô.
- Phương án A: Cơ cấu khóa cửa có lẫy gạt không cho phép mở cửa từ bên trong, chỉ mở được từ bên ngoài là một tính năng an toàn, thường được sử dụng để khóa trẻ em ở hàng ghế sau. Phát biểu này đúng.
- Phương án B: Cơ cấu khóa cửa sẽ tự động mở chốt khi dừng xe là một tính năng có thể có trên một số xe, nhưng không phải là một tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các xe. Một số xe có thể có tính năng tự động mở khóa khi tắt máy hoặc khi xảy ra va chạm, nhưng không nhất thiết khi dừng xe. Vì vậy, đây là phát biểu không đúng.
- Phương án C: Cơ cấu khóa cửa sẽ tự động khóa khi xe đạt tới một vận tốc quy định là một tính năng an toàn phổ biến trên nhiều xe hiện đại. Phát biểu này đúng.
- Phương án D: Cơ cấu khóa cửa có thể đóng mở được bằng tay, chốt khóa, chìa điều khiển từ xa là một phát biểu đúng, mô tả các phương thức điều khiển khóa cửa thông thường.
Vậy, phương án B là phát biểu không đúng.
- Phương án A: Cơ cấu khóa cửa có lẫy gạt không cho phép mở cửa từ bên trong, chỉ mở được từ bên ngoài là một tính năng an toàn, thường được sử dụng để khóa trẻ em ở hàng ghế sau. Phát biểu này đúng.
- Phương án B: Cơ cấu khóa cửa sẽ tự động mở chốt khi dừng xe là một tính năng có thể có trên một số xe, nhưng không phải là một tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các xe. Một số xe có thể có tính năng tự động mở khóa khi tắt máy hoặc khi xảy ra va chạm, nhưng không nhất thiết khi dừng xe. Vì vậy, đây là phát biểu không đúng.
- Phương án C: Cơ cấu khóa cửa sẽ tự động khóa khi xe đạt tới một vận tốc quy định là một tính năng an toàn phổ biến trên nhiều xe hiện đại. Phát biểu này đúng.
- Phương án D: Cơ cấu khóa cửa có thể đóng mở được bằng tay, chốt khóa, chìa điều khiển từ xa là một phát biểu đúng, mô tả các phương thức điều khiển khóa cửa thông thường.
Vậy, phương án B là phát biểu không đúng.
Lời giải:
Đáp án đúng: C
Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu sai về chi tiết trong hình, mà hình ở đây là cản trước và cản sau của xe ô tô (bumper).
- Phương án A đúng: Một số loại cản xe có sử dụng vật liệu hấp thụ năng lượng va đập để tăng tính an toàn.
- Phương án B đúng: Cản xe có vai trò giảm nhẹ tổn hại cho vỏ xe khi va chạm nhỏ, ví dụ như va quệt.
- Phương án C sai: Cản xe không làm bằng thép để tăng cứng vỏ xe. Cản xe thường được làm bằng vật liệu mềm hơn thép để hấp thụ xung lực.
- Phương án D đúng: Cản xe được lắp ở vị trí xa nhất phía đầu và đuôi xe.
Vậy, phương án C là sai.
- Phương án A đúng: Một số loại cản xe có sử dụng vật liệu hấp thụ năng lượng va đập để tăng tính an toàn.
- Phương án B đúng: Cản xe có vai trò giảm nhẹ tổn hại cho vỏ xe khi va chạm nhỏ, ví dụ như va quệt.
- Phương án C sai: Cản xe không làm bằng thép để tăng cứng vỏ xe. Cản xe thường được làm bằng vật liệu mềm hơn thép để hấp thụ xung lực.
- Phương án D đúng: Cản xe được lắp ở vị trí xa nhất phía đầu và đuôi xe.
Vậy, phương án C là sai.
Lời giải:
Đáp án đúng: A
Câu hỏi yêu cầu tìm câu sai về chi tiết trong hình, mà hình ảnh này mô tả cản trước và cản sau của ô tô (bumper).
- Phương án A: "Là nơi lắp, buộc các dây dùng cho việc kéo xe." - Đây là công dụng của cản xe, đặc biệt là cản sau, nơi có thể lắp móc kéo.
- Phương án B: "Là chi tiết lắp ở nơi xa nhất phía đầu và đuôi xe." - Cản xe được lắp ở vị trí ngoài cùng của đầu và đuôi xe để bảo vệ thân xe.
- Phương án C: "Thường làm bằng vật liệu nhựa" - Cản xe ngày nay thường được làm bằng nhựa để giảm trọng lượng và dễ tạo hình.
- Phương án D: "Có một số loại dùng vật liệu hấp thụ năng lượng va đập nâng cao tính an toàn cho xe." - Một số cản xe hiện đại có thêm vật liệu hấp thụ xung lực để tăng tính an toàn.
Như vậy, không có phương án nào sai hoàn toàn. Tuy nhiên, phương án B không chính xác hoàn toàn vì không phải lúc nào cản cũng lắp ở *nơi xa nhất*, đôi khi nó có thể thụt vào một chút so với thân xe. Trong khi đó các phương án còn lại đúng ở đa số các trường hợp, do đó phương án B là đáp án phù hợp nhất để chọn.
- Phương án A: "Là nơi lắp, buộc các dây dùng cho việc kéo xe." - Đây là công dụng của cản xe, đặc biệt là cản sau, nơi có thể lắp móc kéo.
- Phương án B: "Là chi tiết lắp ở nơi xa nhất phía đầu và đuôi xe." - Cản xe được lắp ở vị trí ngoài cùng của đầu và đuôi xe để bảo vệ thân xe.
- Phương án C: "Thường làm bằng vật liệu nhựa" - Cản xe ngày nay thường được làm bằng nhựa để giảm trọng lượng và dễ tạo hình.
- Phương án D: "Có một số loại dùng vật liệu hấp thụ năng lượng va đập nâng cao tính an toàn cho xe." - Một số cản xe hiện đại có thêm vật liệu hấp thụ xung lực để tăng tính an toàn.
Như vậy, không có phương án nào sai hoàn toàn. Tuy nhiên, phương án B không chính xác hoàn toàn vì không phải lúc nào cản cũng lắp ở *nơi xa nhất*, đôi khi nó có thể thụt vào một chút so với thân xe. Trong khi đó các phương án còn lại đúng ở đa số các trường hợp, do đó phương án B là đáp án phù hợp nhất để chọn.
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
