Người thuê tàu phải trả cước khống (Dead Freight) trong trường hợp:

 

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các bước thực hiện hợp đồng xuất khẩu. Các điểm chính trong thực hiện hợp đồng xuất khẩu bao gồm:

- Giao hàng đúng hợp đồng: Đảm bảo hàng hóa được giao đúng số lượng, chất lượng, thời gian và địa điểm như đã thỏa thuận trong hợp đồng.

- Nhận tiền đúng thời gian, đủ và đúng hình thức: Bên xuất khẩu phải nhận được thanh toán đầy đủ và đúng hạn theo các điều khoản thanh toán đã được quy định.

- Thuê tàu, mua bảo hiểm, nếu được quyền: Trong trường hợp điều kiện giao hàng quy định bên xuất khẩu có trách nhiệm thuê tàu và mua bảo hiểm cho hàng hóa.

- Kết toán: Là hoạt động sau khi hoàn tất các nghĩa vụ hợp đồng, liên quan đến việc xác định lãi lỗ và các vấn đề tài chính khác.

Như vậy, tất cả các phương án trên đều là các điểm chính trong thực hiện hợp đồng xuất khẩu. Tuy nhiên, kết toán là bước cuối cùng sau khi các công việc khác đã hoàn thành. Do đó, nếu phải chọn một phương án "ngoại trừ", thì "kết toán" là đáp án phù hợp nhất, dù nó vẫn là một phần của quy trình thực hiện hợp đồng.

Trong trường hợp L/C có sự khác biệt so với hợp đồng mua bán, cách giải quyết tốt nhất là yêu cầu người mua và ngân hàng phát hành L/C sửa đổi L/C sao cho phù hợp và thống nhất với hợp đồng. Điều này đảm bảo rằng các điều khoản của L/C phù hợp với thỏa thuận ban đầu và người xuất khẩu có thể tuân thủ một cách dễ dàng. Việc chấp nhận L/C không sửa đổi có thể dẫn đến rủi ro khi thanh toán. Việc sửa đổi hợp đồng có thể phức tạp và tốn thời gian hơn so với việc sửa đổi L/C. Hủy bỏ quan hệ mua bán là biện pháp cuối cùng, chỉ nên áp dụng khi không thể đạt được thỏa thuận sửa đổi L/C.