Khi người được bảo hiểm vi phạm nguyên tắc trung thực tuyệt đối, hợp đồng bảo hiểm có thể vẫn có hiệu lực nếu người được bảo hiểm:

Vô tình không kê khai

Giấu thông tin

Cố ý kê khai sai

Không câu nào đúng

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Nguyên tắc trung thực tuyệt đối là một trong những nguyên tắc quan trọng nhất của bảo hiểm. Người được bảo hiểm có nghĩa vụ cung cấp đầy đủ và chính xác thông tin liên quan đến đối tượng bảo hiểm để doanh nghiệp bảo hiểm đánh giá rủi ro và đưa ra quyết định bảo hiểm phù hợp. Tuy nhiên, trong trường hợp người được bảo hiểm vi phạm nguyên tắc này do vô tình không kê khai, hợp đồng bảo hiểm có thể vẫn có hiệu lực. Điều này là do lỗi vô ý không được coi là hành vi gian lận hay cố ý che giấu thông tin.

Các trường hợp giấu thông tin hoặc cố ý kê khai sai đều là những hành vi vi phạm nghiêm trọng nguyên tắc trung thực tuyệt đối và có thể dẫn đến việc hợp đồng bảo hiểm bị hủy bỏ hoặc từ chối bồi thường.

244 câu trắc nghiệm Luật bảo hiểm có đáp án - Phần 4

Sưu tầm 245 câu trắc nghiệm Luật bảo hiểm có đáp án dành cho các bạn sinh viên chuyên ngành Luật ôn tập chuẩn bị cho kì thi sắp diễn ra.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 23:

Khi mua hàng theo điều kiện CIF Incoterms 2000, người có lợi ích bảo hiểm là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight) Incoterms 2000, người bán (người xuất khẩu) có nghĩa vụ mua bảo hiểm cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển đến cảng đích. Tuy nhiên, người có lợi ích bảo hiểm thực sự là người mua (người nhập khẩu). Lý do là vì nếu hàng hóa bị tổn thất hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển, người mua là người chịu thiệt hại về tài sản. Do đó, bảo hiểm được mua để bảo vệ lợi ích của người mua trong trường hợp rủi ro xảy ra. Vì vậy đáp án đúng là người nhập khẩu.

Câu 24:

Bảo hiểm hàng hoá XNK là loại hình bảo hiểm:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) là một loại hình bảo hiểm kinh tế. Nó giúp các doanh nghiệp bảo vệ tài sản của mình (hàng hóa) khỏi các rủi ro có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển quốc tế, từ đó đảm bảo hoạt động kinh doanh được ổn định và giảm thiểu thiệt hại tài chính. Các loại hình bảo hiểm khác như bảo hiểm xã hội, hàng hải, hoặc nhân thọ không liên quan trực tiếp đến bảo hiểm hàng hóa XNK.

Câu 25:

Trong hành trình chuyên chở, hàng A bốc cháy do đi qua vùng biển có khí hậu khô làm cháy lây sang lô hàng B, trách nhiệm của người bảo hiểm hàng hoá đối với hai lô hàng này là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này liên quan đến trách nhiệm của người bảo hiểm hàng hóa trong trường hợp cháy hàng trong quá trình vận chuyển. Cụ thể, hàng A tự bốc cháy do điều kiện khí hậu và gây cháy lan sang hàng B.

* Lô hàng A: Do hàng A tự bốc cháy do điều kiện khí hậu, đây có thể được xem là một rủi ro đặc biệt hoặc một sự cố không lường trước được. Tuy nhiên, nếu nguyên nhân cháy nằm trong các điều khoản loại trừ của hợp đồng bảo hiểm (ví dụ: do tính chất tự cháy của hàng hóa mà không có biện pháp phòng ngừa phù hợp), bảo hiểm có thể từ chối bồi thường.
* Lô hàng B: Lô hàng B bị cháy do ảnh hưởng từ lô hàng A. Trong trường hợp này, nếu việc cháy lô hàng A được xem là một sự kiện được bảo hiểm (tức là không nằm trong điều khoản loại trừ), thì thiệt hại cho lô hàng B cũng sẽ được bồi thường, vì nó là hậu quả trực tiếp của sự kiện được bảo hiểm đó.

Tuy nhiên, cần xem xét kỹ các điều khoản cụ thể của hợp đồng bảo hiểm để đưa ra kết luận chính xác nhất. Thông thường, bảo hiểm sẽ bồi thường cho lô hàng B vì đám cháy lan từ lô hàng A (nếu lô hàng A không bị loại trừ). Còn lô hàng A thì cần xem xét kỹ nguyên nhân gây cháy có thuộc phạm vi bảo hiểm hay không. Vì đề bài không nói rõ nguyên nhân gây cháy lô hàng A có thuộc phạm vi bảo hiểm hay không, nên ta chọn đáp án 'Bồi thường cho lô hàng B' là đáp án phù hợp nhất trong các đáp án được đưa ra.

Câu 26:

Hợp đồng bảo hiểm sẽ hết hạn hiệu lực cho dù hàng đã vào kho hay chưa sau … ngày kể từ ngày hàng được dỡ ra khỏi máy bay.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo điều khoản tiêu chuẩn của hợp đồng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không, thời hạn bảo hiểm sẽ kết thúc sau 60 ngày kể từ ngày hàng hóa được dỡ khỏi máy bay, bất kể hàng đã nhập kho hay chưa. Điều này nhằm giới hạn trách nhiệm của công ty bảo hiểm trong một khoảng thời gian hợp lý sau khi quá trình vận chuyển kết thúc.

Câu 27:

Trong các loại hình bảo hiểm sau, loại hình bảo hiểm nào không phải là bảo hiểm bắt buộc theo Luật kinh doanh bảo hiểm của Việt nam?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo Luật Kinh doanh bảo hiểm của Việt Nam, các loại hình bảo hiểm bắt buộc bao gồm bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) đối với người thứ ba, bảo hiểm TNDS đối với hàng hoá, hành lý, tư trang và hành khách, và bảo hiểm TNDS của chủ sân bay và người điều hành bay. Bảo hiểm thân máy bay không thuộc danh mục bảo hiểm bắt buộc. Do đó, đáp án đúng là "Thân máy bay".

Câu 28:

Thời gian tối đa hưởng chế độ ốm đau trong một năm đối với người lao động làm việc trong điều kiện bình thường và đã đóng BHXH đủ 20 năm là bao nhiêu ngày:

Lời giải: