Bảo hiểm hàng hoá XNK là loại hình bảo hiểm:

Xã hội

Kinh tế

Hàng hải

Nhân thọ

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) là một loại hình bảo hiểm kinh tế. Nó giúp các doanh nghiệp bảo vệ tài sản của mình (hàng hóa) khỏi các rủi ro có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển quốc tế, từ đó đảm bảo hoạt động kinh doanh được ổn định và giảm thiểu thiệt hại tài chính. Các loại hình bảo hiểm khác như bảo hiểm xã hội, hàng hải, hoặc nhân thọ không liên quan trực tiếp đến bảo hiểm hàng hóa XNK.

244 câu trắc nghiệm Luật bảo hiểm có đáp án - Phần 4

Sưu tầm 245 câu trắc nghiệm Luật bảo hiểm có đáp án dành cho các bạn sinh viên chuyên ngành Luật ôn tập chuẩn bị cho kì thi sắp diễn ra.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 25:

Trong hành trình chuyên chở, hàng A bốc cháy do đi qua vùng biển có khí hậu khô làm cháy lây sang lô hàng B, trách nhiệm của người bảo hiểm hàng hoá đối với hai lô hàng này là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này liên quan đến trách nhiệm của người bảo hiểm hàng hóa trong trường hợp cháy hàng trong quá trình vận chuyển. Cụ thể, hàng A tự bốc cháy do điều kiện khí hậu và gây cháy lan sang hàng B.

* Lô hàng A: Do hàng A tự bốc cháy do điều kiện khí hậu, đây có thể được xem là một rủi ro đặc biệt hoặc một sự cố không lường trước được. Tuy nhiên, nếu nguyên nhân cháy nằm trong các điều khoản loại trừ của hợp đồng bảo hiểm (ví dụ: do tính chất tự cháy của hàng hóa mà không có biện pháp phòng ngừa phù hợp), bảo hiểm có thể từ chối bồi thường.
* Lô hàng B: Lô hàng B bị cháy do ảnh hưởng từ lô hàng A. Trong trường hợp này, nếu việc cháy lô hàng A được xem là một sự kiện được bảo hiểm (tức là không nằm trong điều khoản loại trừ), thì thiệt hại cho lô hàng B cũng sẽ được bồi thường, vì nó là hậu quả trực tiếp của sự kiện được bảo hiểm đó.

Tuy nhiên, cần xem xét kỹ các điều khoản cụ thể của hợp đồng bảo hiểm để đưa ra kết luận chính xác nhất. Thông thường, bảo hiểm sẽ bồi thường cho lô hàng B vì đám cháy lan từ lô hàng A (nếu lô hàng A không bị loại trừ). Còn lô hàng A thì cần xem xét kỹ nguyên nhân gây cháy có thuộc phạm vi bảo hiểm hay không. Vì đề bài không nói rõ nguyên nhân gây cháy lô hàng A có thuộc phạm vi bảo hiểm hay không, nên ta chọn đáp án 'Bồi thường cho lô hàng B' là đáp án phù hợp nhất trong các đáp án được đưa ra.

Câu 26:

Hợp đồng bảo hiểm sẽ hết hạn hiệu lực cho dù hàng đã vào kho hay chưa sau … ngày kể từ ngày hàng được dỡ ra khỏi máy bay.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này liên quan đến thời hạn hiệu lực của hợp đồng bảo hiểm sau khi hàng hóa được dỡ khỏi máy bay. Theo quy tắc bảo hiểm hàng hóa thông thường, hợp đồng bảo hiểm thường có thời hạn nhất định sau khi hàng hóa được dỡ xuống để bảo vệ hàng hóa trong quá trình lưu kho tạm thời. Thời hạn này thường là 60 ngày.

Câu 27:

Trong các loại hình bảo hiểm sau, loại hình bảo hiểm nào không phải là bảo hiểm bắt buộc theo Luật kinh doanh bảo hiểm của Việt nam?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo Luật Kinh doanh bảo hiểm của Việt Nam, bảo hiểm bắt buộc bao gồm bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) đối với người thứ ba, bảo hiểm TNDS đối với hàng hóa, hành lý, tư trang và hành khách, và bảo hiểm TNDS của chủ sân bay và người điều hành bay. Bảo hiểm thân máy bay không thuộc danh mục bảo hiểm bắt buộc.

Câu 28:

Thời gian tối đa hưởng chế độ ốm đau trong một năm đối với người lao động làm việc trong điều kiện bình thường và đã đóng BHXH đủ 20 năm là bao nhiêu ngày:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo quy định của Luật Bảo hiểm xã hội, người lao động làm việc trong điều kiện bình thường và đã đóng bảo hiểm xã hội đủ 20 năm trở lên thì thời gian tối đa hưởng chế độ ốm đau trong một năm là 50 ngày.

Câu 29:

Điều kiện được hưởng chế độ thai sản khi sinh con?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Điều kiện hưởng chế độ thai sản khi sinh con được quy định tại Điều 31 Luật Bảo hiểm xã hội 2014. Theo đó, lao động nữ sinh con phải đáp ứng điều kiện đã đóng bảo hiểm xã hội từ đủ 6 tháng trở lên trong thời gian 12 tháng trước khi sinh con.

Câu 30:

Bảo hiểm xã hội:

Lời giải: