Khi ghép hai hay nhiều chi tiết máy và nhóm tiết máy lại với nhau để tạo thành một đơn vị kết cấu và lắp ghép thì ta được:

Chi tiết máy

Nhóm tiết máy

Bộ phận máy

Máy

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Khi ghép hai hay nhiều chi tiết máy và nhóm tiết máy lại với nhau để tạo thành một đơn vị kết cấu và lắp ghép thì ta được một bộ phận máy. Chi tiết máy là phần tử đơn giản nhất của máy, còn nhóm tiết máy là tập hợp các chi tiết máy có cùng chức năng. Máy là một hệ thống hoàn chỉnh bao gồm nhiều bộ phận máy khác nhau.

340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải chi tiết - Phần 7

Tổng hợp và chia sẻ hơn 340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy nhằm giúp các bạn sinh viên khối ngành Kỹ thuật có thêm tư liệu tham khảo học tập bổ ích.

40 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 32:

Ứng suất nào sau đây xuất hiện tại vị trí tiếp xúc có tác dụng tương hỗ giữa hai chi tiết khi tiếp xúc theo diện tích nhỏ:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Ứng suất tiếp xúc là ứng suất phát sinh tại vùng tiếp xúc giữa hai vật thể rắn khi chúng chịu tải và tiếp xúc với nhau trên một diện tích nhỏ. Các ứng suất khác như ứng suất kéo/nén, xoắn, và uốn thường liên quan đến các loại tải trọng tác dụng lên toàn bộ chi tiết chứ không chỉ tại điểm tiếp xúc.

Câu 33:

Ứng suất nào sau đây xuất hiện tại vị trí tiếp xúc có tác dụng tương hỗ giữa hai chi tiết khi tiếp xúc theo diện tích lớn:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Ứng suất tiếp xúc là ứng suất phát sinh tại bề mặt tiếp xúc của hai vật rắn khi chúng ép vào nhau. Khi hai chi tiết tiếp xúc theo diện tích lớn, lực tác dụng sẽ phân bố trên diện tích đó, tạo ra ứng suất tiếp xúc. Các loại ứng suất khác như ứng suất kéo/nén, ứng suất xoắn, và ứng suất dập không phải là loại ứng suất chính xuất hiện trực tiếp tại vị trí tiếp xúc giữa hai chi tiết trong trường hợp này.

Câu 34:

Dạng trượt nào là bản chất của bộ truyền động đai:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bộ truyền động đai hoạt động dựa trên ma sát giữa đai và puly. Trong quá trình truyền động, luôn tồn tại một lượng trượt nhất định do sự giãn dài và co lại của đai khi chịu tải. Sự trượt này được gọi là trượt đàn hồi (hay còn gọi là creeping). Ngoài ra, trong điều kiện tải trọng lớn hoặc khi đai bị lỏng, có thể xảy ra trượt trơn từng phần hoặc thậm chí trượt trơn hoàn toàn. Do đó, trượt đàn hồi là bản chất của bộ truyền động đai, trong khi các dạng trượt khác có thể xảy ra trong các điều kiện nhất định.

Câu 35:

Tại sao nên chọn số mắt xích là chẵn?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Số mắt xích chẵn được chọn để dễ dàng nối xích thành một vòng kín. Nếu số mắt xích lẻ, việc nối hai đầu xích lại với nhau sẽ khó khăn hoặc không thể thực hiện được một cách trơn tru. Các lựa chọn khác không liên quan trực tiếp đến lý do lựa chọn số mắt xích chẵn.

Câu 36:

Đặc điểm nào sau đây là ưu điểm của bộ truyền trục vít - bánh vít?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Bộ truyền trục vít - bánh vít có ưu điểm nổi bật là khả năng tự hãm. Điều này có nghĩa là khi bánh vít ngừng quay, trục vít cũng sẽ tự động dừng lại do ma sát lớn giữa các răng. Các ưu điểm khác như hiệu suất cao, giá thành rẻ và chế tạo dễ dàng không phải là đặc điểm chính của bộ truyền này.

Câu 37:

Theo khả năng chịu lực, ổ lăn chia ra các loại nào?

Lời giải: