Tại sao nên chọn số mắt xích là chẵn?

undefined.

Để dễ nối xích thành vòng kín

Để xích mòn đều

Để đảm bảo khoảng cách trục

Để giảm tải trọng

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Đáp án đúng: B. Để xích mòn đều.

Lời giải:

Trong bộ truyền xích, số mắt xích thường được chọn chẵn để các mắt xích và con lăn làm việc, tiếp xúc với răng đĩa xích đều hơn, giúp xích mòn đều.

Nếu chọn số mắt xích lẻ, khi tháo lắp thường phải dùng mắt nối đặc biệt, đồng thời điều kiện làm việc của các mắt xích không thuận lợi bằng.

340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải chi tiết - Phần 7

Tổng hợp và chia sẻ hơn 340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy nhằm giúp các bạn sinh viên khối ngành Kỹ thuật có thêm tư liệu tham khảo học tập bổ ích.

40 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 36:

Đặc điểm nào sau đây là ưu điểm của bộ truyền trục vít - bánh vít?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Đáp án đúng: C. Có khả năng tự hãm.

Lời giải:

Bộ truyền trục vít – bánh vít có ưu điểm là tỷ số truyền lớn, làm việc êm và có khả năng tự hãm trong một số điều kiện nhất định.

A sai: Hiệu suất thường không cao do ma sát trượt lớn.

B sai: Giá thành thường không rẻ vì yêu cầu vật liệu và gia công đặc biệt.

D sai: Chế tạo không dễ dàng, đòi hỏi độ chính xác cao.

Câu 37:

Theo khả năng chịu lực, ổ lăn chia ra các loại nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về phân loại ổ lăn dựa trên khả năng chịu lực. Các loại ổ lăn được phân loại theo khả năng chịu lực bao gồm ổ đỡ (chịu lực hướng tâm), ổ chặn (chịu lực dọc trục), và ổ đỡ chặn (chịu cả lực hướng tâm và lực dọc trục).

Câu 38:

Cho một then bằng có kích thước 14x12x50 (mm). Chiều cao then là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Kích thước của then bằng thường được mô tả theo thứ tự: chiều rộng x chiều cao x chiều dài. Trong trường hợp này, then bằng có kích thước 14x12x50 (mm), do đó chiều cao của then bằng là 12 mm.

Câu 39:

Hiện tượng trượt trượt trơn xảy ra trong bộ truyền đai do:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Hiện tượng trượt trơn trong bộ truyền đai xảy ra khi lực ma sát giữa đai và bánh đai không đủ để truyền tải công suất yêu cầu. Điều này có thể do nhiều nguyên nhân gây ra:

* Gốc ôm bánh dẫn nhỏ: Gốc ôm nhỏ làm giảm diện tích tiếp xúc giữa đai và bánh đai, do đó giảm lực ma sát.
* Bộ truyền thường xuyên làm việc quá công suất tính toán, lực cản đột ngột: Khi bộ truyền phải chịu tải trọng lớn hơn khả năng thiết kế, lực căng đai không đủ để giữ cho đai bám chặt vào bánh đai, dẫn đến trượt.
* Sức căng ban đầu không đủ lớn: Sức căng ban đầu thấp làm giảm lực ma sát giữa đai và bánh đai, khiến đai dễ bị trượt khi tải trọng tăng lên.

Vì cả ba yếu tố trên đều có thể gây ra hiện tượng trượt trơn, nên đáp án đúng là "Tất cả đều đúng".

Câu 40:

Trong truyền động bánh răng, thông số hình học cơ bản của bánh răng trụ răng thẳng là:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong truyền động bánh răng trụ răng thẳng, các thông số hình học cơ bản và quan trọng nhất để xác định kích thước và khả năng ăn khớp của bánh răng là mô đun (m) và số răng (z). Mô đun quyết định kích thước răng, còn số răng quyết định tỷ số truyền và đường kính vòng chia. Do đó, đáp án đúng là "Mô đun, số răng".

Câu 1:

Hàn áp lực là phương pháp:

Lời giải: