Khi các nhà độc quyền công bố sẽ làm theo những sự thay đổi giá do một hãng nào đó đặt ra, thì sẽ có:

Hành động đặt giá thấp hơn chi phí, thậm chí chấp nhận lỗ trong thời gian ngắn, với mục tiêu loại bỏ đối thủ cạnh tranh khỏi thị trường được gọi là "đặt giá chiếm thị trường" (predatory pricing). Các phương án khác không mô tả chính xác hành vi này:

• "Đặt giá giới hạn" (limit pricing) là đặt giá đủ thấp để ngăn các đối thủ tiềm năng gia nhập thị trường, chứ không nhất thiết phải thấp hơn chi phí.


• "Đặt giá có thể cạnh tranh giành lấy thị trường" không phải là một thuật ngữ kinh tế phổ biến và không mô tả chính xác hành động trên.


• "Đặt giá cấu kết" (collusive pricing) là việc các công ty thông đồng với nhau để đặt giá, thường là cao hơn, để tăng lợi nhuận chung.

Một hãng luôn cố gắng sản xuất ở điểm chi phí trung bình tối thiểu là sai. Trong thực tế, mục tiêu của một hãng không phải lúc nào cũng là sản xuất ở điểm chi phí trung bình tối thiểu. Mục tiêu chính của hãng thường là tối đa hóa lợi nhuận. Để tối đa hóa lợi nhuận, hãng sẽ sản xuất ở mức sản lượng mà tại đó doanh thu biên (MR) bằng chi phí biên (MC), chứ không nhất thiết là ở mức chi phí trung bình tối thiểu (ATC min). Việc sản xuất ở ATC min có thể không đảm bảo tối đa hóa lợi nhuận nếu MR khác MC tại điểm đó.

Trong kinh tế học, "cầu" thể hiện mong muốn và khả năng mua một loại hàng hóa hoặc dịch vụ ở một mức giá nhất định trong một khoảng thời gian nhất định. Cầu chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm:

1. Thu nhập của người tiêu dùng: Khi thu nhập tăng, người tiêu dùng thường có xu hướng mua nhiều hàng hóa và dịch vụ hơn, và ngược lại.


2. Giá của các hàng hóa liên quan:
   
   
   
   • Hàng hóa thay thế: Nếu giá của một hàng hóa thay thế tăng, cầu đối với hàng hóa đang xét có thể tăng.
   
   
   • Hàng hóa bổ sung: Nếu giá của một hàng hóa bổ sung tăng, cầu đối với hàng hóa đang xét có thể giảm.
   
   
   
   


3. Số lượng người tiêu dùng: Khi số lượng người tiêu dùng tăng, cầu đối với hàng hóa cũng có xu hướng tăng.


4. Thị hiếu và sở thích: Thay đổi trong thị hiếu và sở thích của người tiêu dùng có thể ảnh hưởng đến cầu.


5. Kỳ vọng: Kỳ vọng về giá cả trong tương lai cũng có thể ảnh hưởng đến cầu hiện tại.

Tuy nhiên, sự thay đổi về giá của chính hàng hóa đang xét sẽ không làm thay đổi đường cầu. Thay vào đó, nó chỉ gây ra sự di chuyển dọc theo đường cầu (thay đổi lượng cầu). Đường cầu chỉ dịch chuyển khi có sự thay đổi của các yếu tố khác ngoài giá của hàng hóa đó.