Góc ôm trên bánh chủ động của đai dẹt và đai thang nên lấy bằng:

≥ 120° và ≥ 120°

≥ 150° và ≥ 120°

≥ 125° và ≥ 145°

≥ 145° và ≥ 125°

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Góc ôm trên bánh chủ động của đai dẹt và đai thang ảnh hưởng đến khả năng truyền lực của bộ truyền động đai. Góc ôm quá nhỏ sẽ làm giảm lực ma sát, dẫn đến trượt đai. Do đó, cần đảm bảo góc ôm đủ lớn. Theo lý thuyết và kinh nghiệm thiết kế, góc ôm tối thiểu trên bánh chủ động thường được khuyến nghị là ≥ 150° cho đai dẹt và ≥ 120° cho đai thang để đảm bảo khả năng truyền lực và tuổi thọ của đai.

340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải chi tiết - Phần 2

Tổng hợp và chia sẻ hơn 340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy nhằm giúp các bạn sinh viên khối ngành Kỹ thuật có thêm tư liệu tham khảo học tập bổ ích.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 33:

Theo hình thức công nghệ, phương pháp hàn được chia thành 2 nhóm chính là?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo hình thức công nghệ, phương pháp hàn được chia thành hai nhóm chính dựa trên trạng thái vật chất của kim loại tại điểm hàn. Đó là hàn ở trạng thái nóng chảy (kim loại được nung chảy hoàn toàn) và hàn ở trạng thái nóng dẻo (kim loại được nung nóng đến trạng thái dẻo để liên kết). Các phương án khác không phản ánh sự phân loại chính theo hình thức công nghệ.

Câu 34:

Sai số về phương răng khi gia công bánh răng sẽ ảnh hưởng tới?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Sai số về phương răng khi gia công bánh răng, tức là răng không hoàn toàn thẳng hoặc có độ nghiêng không chính xác so với trục, sẽ gây ra những ảnh hưởng sau:

1. Phân bố tải trọng không đều trên chiều dài răng: Khi phương răng không chính xác, tải trọng sẽ tập trung ở một số điểm trên chiều dài răng, thay vì phân bố đều. Điều này dẫn đến ứng suất cục bộ cao, làm tăng nguy cơ mòn và hỏng răng.

2. Tải trọng động và tiếng ồn: Sai số phương răng gây ra va đập và rung động khi các răng ăn khớp với nhau. Điều này làm tăng tải trọng động và gây ra tiếng ồn lớn.

3. Tỷ số truyền thay đổi: Sai số phương răng có thể làm thay đổi góc ăn khớp thực tế giữa các răng, dẫn đến sự thay đổi nhỏ trong tỷ số truyền.

Do đó, phương án "Tất cả đều sai" không đúng. Các phương án 1, 2 và 3 đều đúng.
Vì các đáp án 1,2,3 đều đúng nên cần chọn đáp án bao quát nhất.

Câu 35:

Truyền động trục vít - bánh vít dùng để truyền chuyển động giữa 2 trục như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Truyền động trục vít - bánh vít là một cơ cấu truyền động cơ khí dùng để truyền chuyển động giữa hai trục chéo nhau, thường là vuông góc với nhau (90 độ). Trục vít có hình dạng như một con vít, còn bánh vít có hình dạng như một bánh răng nhưng các răng được thiết kế để ăn khớp với ren của trục vít. Do đó, đáp án đúng là "Chéo nhau."

Câu 36:

Công dụng của then và trục then dùng để truyền ....từ trục sang may-ơ và ngược lại.

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Then và trục then là các chi tiết máy dùng để truyền chuyển động quay và mômen xoắn giữa các bộ phận. Trong trường hợp này, then và trục then được sử dụng để truyền mômen xoắn từ trục sang may-ơ (hoặc ngược lại), cho phép truyền động và lực quay giữa hai bộ phận này. Các lựa chọn khác không chính xác vì 'lực tập trung' và 'tải trọng' là những khái niệm chung chung hơn và không đặc tả chức năng chính của then và trục then, còn 'lực vòng' không phải là thuật ngữ kỹ thuật phù hợp trong ngữ cảnh này.

Câu 37:

Khuyết điểm của bộ truyền động đai là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Bộ truyền động đai có những khuyết điểm sau: Tỷ số truyền không ổn định do có sự trượt giữa đai và bánh đai; Kích thước bộ truyền lớn hơn so với các bộ truyền khác như truyền động bánh răng hoặc xích; Tuổi thọ thấp hơn so với các bộ truyền khác, thường chỉ từ 1000 đến 5000 giờ. Vì vậy, đáp án "Tất cả đều đúng" là chính xác.

Câu 38:

Trong truyền động trục vít, bán kính cong ρ của bánh vít bằng bao nhiêu?

Lời giải: