Đoạn mở rộng của đường hầm có lề dừng đỗ khẩn cấp được vuốt nối với đoạn không mở rộng như thế nào?

200m

300m

400m

500m

Tiết diện dầm thép đáp ứng yêu cầu mặt cắt đặc chắc

Bản bụng đặc chắc, bản cánh chịu nén được giằng liên kết và kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ \(\le\) 1

Bản bụng đặc chắc và kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ \(\le\)1

Bản bụng và bản cánh chịu nén đặc chắc,bản cánh chịu nén được giằng liên kết, kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ \(\le\) 1

30 – 25 – 12 – 18 – 25 (⁰/00)

25 – 30 – 12 – 25 – 30 (⁰/00)

25 – 25 – 12 – 18 – 25 (⁰/00)

30 – 30 – 18 – 25 – 30 (⁰/00)

Bán kính đường cong nằm tối thiểu giới hạn

Bán kính đường đường cong tối thiểu giới hạn, tối thiểu thông thường

Bán kính đường cong tối thiểu giới hạn, tối thiểu không siêu cao

Bán kính tối thiểu giới hạn, tối thiểu thông thường và tối thiểu không siêu cao

Phụ thuộc vào nền đường đào, đắp

Phụ thuộc vào cấp hạng kỹ thuật của đường

Phụ thuộc vào chiều sâu từ đáy áo đường xuống

Phụ thuộc vào cả 3 yếu tố trên

Có 4 loại đường đô thị

Có 3 loại đường đô thị

Có 2 loại đường đô thị

Có 1 loại đường đô thị

1200 –900 – 600 (m)

1000 – 800 – 500 (m)

800 – 600 – 400 (m)

800 – 600 – 300 (m)

Ở vùng đồng bằng là 400 m, ở vùng núi là 300 m

Ở vùng đồng bằng là 500 m, ở vùng núi là 400 m

Ở vùng đồng bằng là 600 m, ở vùng núi là 500 m

Ở vùng đồng bằng là 800 m, ở vùng núi là 600 m

Hệ số bận bến

Điều kiện tự nhiên

Thiết bị và công nghệ

Cả b) và c)

Chỉ có một loại khổ giới hạn thống nhất

Có hai loại khổ giới hạn

Có ba loại khổ giới hạn

Có bốn loại khổ giới hạn