Trường hợp nào sức kháng uốn danh định của dầm thép liên hợp lấy bằng mô men dẻo Mp.
A.
Tiết diện dầm thép đáp ứng yêu cầu mặt cắt đặc chắc.
B.
Bản bụng đặc chắc, bản cánh chịu nén được giằng liên kết và kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ \(\le\) 1.
C.
Bản bụng đặc chắc và kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ \(\le\)1.
D.
Bản bụng và bản cánh chịu nén đặc chắc,bản cánh chịu nén được giằng liên kết, kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ \(\le\) 1
Trả lời:
Đáp án đúng: C
Câu hỏi này liên quan đến sức kháng uốn của dầm thép liên hợp, đặc biệt là khi nào sức kháng uốn danh định có thể được lấy bằng mô men dẻo Mp. Để dầm thép liên hợp đạt được mô men dẻo Mp, cần đảm bảo một số điều kiện về độ đặc chắc của các bộ phận và khả năng chống mất ổn định.
Phương án 1: "Tiết diện dầm thép đáp ứng yêu cầu mặt cắt đặc chắc" là chưa đủ. Cần xét đến cả bản bụng và bản cánh chịu nén.
Phương án 2: "Bản bụng đặc chắc, bản cánh chịu nén được giằng liên kết và kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ ≤ 1" là một phần của điều kiện cần, nhưng chưa đầy đủ. Cần xét độ đặc chắc của bản cánh chịu nén.
Phương án 3: "Bản bụng đặc chắc và kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ ≤ 1" cũng chưa đầy đủ vì thiếu điều kiện về bản cánh chịu nén.
Phương án 4: "Bản bụng và bản cánh chịu nén đặc chắc, bản cánh chịu nén được giằng liên kết, kích thước dầm đảm bảo tỉ lệ Dp/D’ ≤ 1" là đáp án chính xác nhất. Điều kiện này đảm bảo rằng cả bản bụng và bản cánh chịu nén đều có khả năng chịu uốn dẻo mà không bị mất ổn định cục bộ trước khi đạt đến trạng thái dẻo hoàn toàn, và tỉ lệ Dp/D' <= 1 đảm bảo khả năng xoay dẻo.
Sưu tầm hơn 250+ câu hỏi trắc nghiệm Thiết kế cầu đường hầm giao thông có đáp án đầy đủ, nhằm giúp các bạn dễ dàng ôn tập lại toàn bộ kiến thức, để chuẩn bị cho kì thi sắp tới!
50 câu hỏi 60 phút