Đáp án đúng: D
Câu hỏi liên quan
Quy trình thử nghiệm phanh trong kiểm định ô tô thường bao gồm nhiều bước, tùy thuộc vào tiêu chuẩn kiểm định cụ thể. Tuy nhiên, một quy trình đầy đủ có thể bao gồm các bước như kiểm tra tổng quan hệ thống phanh, đo lực phanh trên từng bánh xe, kiểm tra độ cân bằng phanh, kiểm tra phanh khẩn cấp, và kiểm tra các thành phần liên quan như bàn đạp phanh, đường ống dẫn dầu phanh, và bộ trợ lực phanh. Số lượng bước thường là 5 bước chính. Vì vậy đáp án đúng nhất là C.
Phân tích các phương án:
Phương án A: Thiết bị bảo vệ trục cần được đặt đúng vị trí để đảm bảo an toàn, tránh va chạm với các chi tiết khác trong quá trình vận hành. Điều này đúng theo nguyên tắc an toàn.
Phương án B: Việc lắp thẳng hàng động cơ và băng thử là cần thiết để tránh rung động và hao mòn không đều. Tuy nhiên, việc siết bu lông lớn hơn quy định 10% có thể gây hỏng bu lông hoặc các chi tiết liên kết. Do đó, phương án này không hoàn toàn đúng.
Phương án C: Việc siết chặt các thiết bị gá đặt động cơ vào tường đảm bảo sự ổn định của động cơ trong quá trình thử nghiệm. Việc bộ phận cung cấp nước làm mát hoạt động tốt là yếu tố quan trọng để tránh quá nhiệt cho động cơ. Đây là một nguyên tắc quan trọng.
Phương án D: Đổ dầu bôi trơn cao hơn mức quy định có thể gây ra rò rỉ và các vấn đề khác. Hệ thống cảnh báo áp suất dầu cần thiết nhưng chưa đủ.
Như vậy, phương án C bao quát và chính xác hơn về các nguyên tắc cần tuân thủ trước khi vận hành phòng thử nghiệm động cơ.
Câu hỏi yêu cầu xác định chiều rộng tiêu chuẩn của lối đi xung quanh bệ thử nghiệm động cơ. Trong các tiêu chuẩn và quy định kỹ thuật, chiều rộng này thường được quy định để đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người vận hành. Đáp án đúng là 1.0 mét theo các tiêu chuẩn thiết kế chung.
Thời gian thử nghiệm cho động cơ xăng trong phòng thử nghiệm động cơ dùng trong sản xuất là 7,5 phút.
Phòng thử nghiệm động cơ đặc biệt đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu và phát triển, bao gồm:
- Thử nghiệm và phát triển động cơ: Đây là chức năng cốt lõi, giúp các nhà sản xuất ô tô và công ty dầu bôi trơn cải tiến hiệu suất và độ bền của động cơ.
- Phát triển các bộ phận và tổng thành động cơ: Các phòng thử nghiệm cho phép đánh giá và tối ưu hóa các thành phần riêng lẻ của động cơ.
- Kiểm tra ô tô dùng trong quân sự: Đảm bảo động cơ đáp ứng các yêu cầu khắt khe về hiệu suất và độ tin cậy trong môi trường quân sự.
- Kiểm tra chất lượng khí thải: Đảm bảo động cơ tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải.
Các phương án khác không bao gồm đầy đủ các ứng dụng quan trọng này hoặc đề cập đến các hoạt động không thuộc phạm vi nghiên cứu và phát triển (ví dụ: thử động cơ sau đại tu, chỉnh động cơ theo các chỉ tiêu).
