Trường hợp hàng hóa bị mất mát, hư hỏng không thể phát hiện từ bên ngoài, người vận tải đa phương thức MTO không chịu trách nhiệm về tổn thất do mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa hoặc do việc giao trả hàng chậm gây nên và được coi là đã giao trả hàng hóa đủ và đúng như ghi trong chứng từ vận tải:

nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 07 ngày tính từ ngày nhận hàng

nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 08 ngày tính từ ngày nhận hàng

nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 05 ngày tính từ ngày nhận hàng

nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 06 ngày tính từ ngày nhận hàng

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Theo quy định về vận tải đa phương thức, khi hàng hóa bị mất mát hoặc hư hỏng không thể phát hiện từ bên ngoài, người vận tải đa phương thức (MTO) sẽ không chịu trách nhiệm nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng đó trong vòng 07 ngày kể từ ngày nhận hàng. Quá thời hạn này, MTO được coi là đã giao trả hàng hóa đầy đủ và đúng như ghi trong chứng từ vận tải.

200+ câu trắc nghiệm môn Quản trị Logistics có đáp án chi tiết - Phần 3

Sưu tầm và chia sẻ hơn 200+ câu trắc nghiệm Quản trị Logistics (kèm đáp án) dành cho các bạn sinh viên, đặc biệt là chuyên ngành Quản trị sẽ giúp bạn hệ thống kiến thức chuẩn bị cho kì thi sắp diễn ra. Mời các bạn tham khảo!

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 48:

Hợp đồng vận chuyển hàng hoá b ằng đường biển là: 1) hợp đồng thuê tàu ký k ết giữa chủ tàu cho thuê và ch ủ tàu thuê l ại tàu; 2) hợp đồng được giao kết giữa người vận chuyển và người thuê v ận chuyển; 3) hợp đồng do một chủ hàng nhỏ ký k ết, ủy thác ch ủ hàng lớn vận chuyển giúp. Ý nào đúng?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển là hợp đồng được giao kết giữa người vận chuyển và người thuê vận chuyển, theo đó người vận chuyển cam kết vận chuyển hàng hóa từ một địa điểm đến một địa điểm khác bằng đường biển và người thuê vận chuyển cam kết trả cước phí vận chuyển. Các ý (1) và (3) không phải là định nghĩa chính xác về hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển. Ý (1) mô tả hợp đồng thuê tàu, là thỏa thuận giữa chủ tàu và người thuê tàu, trong đó người thuê tàu có quyền sử dụng tàu trong một khoảng thời gian nhất định. Ý (3) mô tả một hình thức ủy thác vận chuyển, không phải là hợp đồng vận chuyển hàng hóa theo định nghĩa thông thường.

Câu 49:

Trên mặt trước vận đơn đường biển (Bill of Lading), từ Shipper có nghĩa là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trên vận đơn đường biển (Bill of Lading), "Shipper" là người gửi hàng, tức là người giao hàng xuất khẩu. Họ là người chịu trách nhiệm cung cấp hàng hóa cho hãng vận tải để vận chuyển đến người nhận hàng (Consignee).

Câu 50:

Các dịch vụ Logicstics liên quan đến vận tải không bao gồm điều nào sau đây:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Dịch vụ logistics liên quan đến vận tải bao gồm nhiều hình thức vận chuyển khác nhau như đường biển, đường thủy nội địa, đường bộ, đường hàng không, và vận tải đa phương thức (tổng hợp). Tuy nhiên, dịch vụ vận tải đường ống thường được xem là một phần của cơ sở hạ tầng năng lượng và hóa chất, không nằm trong phạm vi dịch vụ logistics thông thường liên quan đến vận chuyển hàng hóa.

Câu 1:

Các nhân tố tối thiểu có trong một chuỗi dây chuyền cung ứng sản xuất là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Chuỗi dây chuyền cung ứng sản xuất tối thiểu cần có các thành phần sau: Nhà cung cấp (cung cấp nguyên vật liệu đầu vào), đơn vị sản xuất (chuyển đổi nguyên vật liệu thành sản phẩm), và khách hàng (người tiêu thụ sản phẩm). Các lựa chọn khác không đầy đủ hoặc bao gồm các yếu tố không cần thiết ở mức tối thiểu.

Câu 2:

Sắp xếp các phương thức vận chuyển sau đây theo tiêu chí giảm dần về tốc độ vận chuyển: Đường bộ, đường biển, đường sắt, đường hàng không, đường ống, đường điện tử?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Tốc độ vận chuyển của các phương thức được sắp xếp như sau: * **Đường điện tử:** Vận chuyển thông tin nhanh nhất, gần như tức thời. * **Đường ống:** Vận chuyển chất lỏng hoặc khí với tốc độ cao và liên tục. * **Đường hàng không:** Vận chuyển nhanh, đặc biệt phù hợp với hàng hóa có giá trị cao hoặc cần gấp. * **Đường sắt:** Vận chuyển chậm hơn đường hàng không, nhưng nhanh hơn đường bộ và đường biển, phù hợp với khối lượng lớn. * **Đường bộ:** Vận chuyển linh hoạt nhưng thường chậm hơn so với đường sắt. * **Đường biển:** Vận chuyển chậm nhất, phù hợp với hàng hóa khối lượng lớn, giá trị thấp, không yêu cầu thời gian giao hàng nhanh. Vậy đáp án đúng là: Đường điện tử > Đường ống > Đường hàng không > Đường bộ > Đường sắt > Đường biển

Câu 3:

Doanh nghiệp kinh doanh hàng hóa nào sau đây sử dụng logictics thuê ngoài nhiều nhất?

Lời giải: