Trong các khái niệm dưới đây, “dải phân cách” được hiểu như thế nào là đúng?

Hai biển đều có ký hiệu “8m” – nghĩa là khoảng cách tối thiểu giữa hai xe phải giữ là 8 mét.

Tuy nhiên, điểm khác biệt nằm ở biển phụ bên dưới:

Biển 1: Ghi “800 m” kèm mũi tên hai đầu  → có nghĩa là đoạn đường dài 800 m phía trước phải giữ cự ly 8 m giữa các xe. Chỉ báo hiệu phạm vi áp dụng, không phải khoảng cách từ vị trí biển đến chỗ cần giữ cự ly.

Biển 2: Ghi “200 m” không có mũi tên hai đầu → nghĩa là từ vị trí đặt biển đến chỗ cần giữ khoảng cách tối thiểu là 200 m, tức là báo hiệu khoảng cách thực tế đến nơi cần áp dụng quy định giữ cự ly.

Kết luận: Biển số 2 là biển báo hiệu khoảng cách thực tế từ nơi đặt biển đến nơi cần giữ cự ly tối thiểu giữa hai xe.

Biển báo có viền đỏ, nền trắng, số “70” nằm giữa biểu thị tốc độ tối đa cho phép (không phải tối thiểu).

Dòng chữ “ĐÊM” và khung thời gian 22:00 – 5:00 cho biết hiệu lực của biển chỉ áp dụng vào ban đêm, trong khung giờ từ 10 giờ tối đến 5 giờ sáng hôm sau.

Ý nghĩa cụ thể:

Từ 22h00 đến 5h00, các phương tiện được phép chạy tối đa 70 km/h trên đoạn đường có đặt biển này.

Ban ngày có thể có quy định tốc độ khác (thường thấp hơn).

Kết luận: Biển báo quy định tốc độ tối đa cho phép về ban đêm là 70 km/h.

Biển 1: Hình tam giác viền đỏ, nền vàng, có hình hàng rào chắn biểu thị cảnh báo “Giao nhau với đường sắt có rào chắn”.

Khi gặp biển này, người lái xe phải giảm tốc độ, chú ý quan sát và chuẩn bị dừng nếu rào chắn đang hạ xuống.

Biển 2: Là biển “Giao nhau với đường ưu tiên” (hoặc “Đường ưu tiên giao với đường khác”), không liên quan đến đường sắt.

Biển 3: Là biển “Giao nhau có tín hiệu đèn”, cảnh báo có đèn giao thông phía trước.

Kết luận: Biển báo “Giao nhau với đường sắt có rào chắn” là Biển 1.

Biển 1: Hình tam giác viền đỏ, nền vàng, có hai mũi tên ngược chiều nhau → đây là biển cảnh báo “Đường hai chiều”. Biển này được đặt ở đoạn đường chuẩn bị chuyển từ đường một chiều sang đường hai chiều, để người lái xe chú ý quan sát và giảm tốc độ.

Biển 2: Là biển “Nhường đường cho xe ngược chiều”, tức là trên đoạn đường hẹp, người đi chiều có mũi tên đen phải nhường đường cho chiều có mũi tên đỏ (ưu tiên).

Biển 3: Là biển “Được ưu tiên đi trước khi qua đường hẹp”, tức là xe đi theo chiều có mũi tên trắng được ưu tiên qua trước.

Kết luận: Biển báo “Đường hai chiều” là Biển 1.

Biển 1: Báo hiệu “Kè, vực sâu bên đường phía bên phải” – cảnh báo mép đường bên phải có vực hoặc sông sâu, không phải “lề đường nguy hiểm”.

Biển 2: Báo hiệu “Lề đường nguy hiểm” – cho biết phần lề đường yếu, có thể bị lún, sụt hoặc không đủ chịu tải, nguy hiểm nếu xe đi lấn ra lề. Vì vậy đây là biển đúng với mô tả trong câu hỏi.

Biển 3: Báo hiệu “Đường trơn” – cảnh báo đoạn đường dễ trơn trượt khi trời mưa, không liên quan đến lề đường.

Kết luận: Biển báo “Lề đường nguy hiểm” là Biển 2.