Người lái xe phải làm gì khi điều khiển xe vào đường cao tốc?

Biển 1: Cảnh báo “Đường dành cho người đi bộ cắt ngang qua” – xe vẫn được đi, chỉ cần chú ý người đi bộ.

Biển 2: Báo “Cấm người đi bộ”.

Biển 3: Biển tròn màu xanh – “Đường dành riêng cho người đi bộ”, mọi loại xe cơ giới không được đi vào.

⇒ Vì vậy, biển chỉ đường dành cho người đi bộ và cấm xe cơ giới đi vào là Biển 3.

Để phân tích câu hỏi này, chúng ta cần xác định ý nghĩa của biển báo giao thông được hiển thị trong hình ảnh.

Phân tích biển báo: Biển báo trong hình là biển báo nguy hiểm có hình tam giác đều, viền màu đỏ, nền màu vàng và hình vẽ ký hiệu màu đen. Cụ thể, hình vẽ trên biển báo thể hiện hình ảnh những viên đá đang lăn từ trên dốc xuống mặt đường. Đây là Biển báo số 217 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT).

Ý nghĩa của biển báo số 217 "Đá lở": Biển báo này được đặt để cảnh báo người tham gia giao thông về những đoạn đường đi qua các vách núi, taluy dương, hoặc các khu vực địa hình đồi núi có nguy cơ đất đá, sỏi đá từ trên cao sụt lở, rơi xuống mặt đường một cách bất ngờ. Tình trạng này có thể gây nguy hiểm nghiêm trọng cho các phương tiện và người đi đường, làm cản trở giao thông hoặc gây tai nạn.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Để báo trước gần tới đoạn đường có hiện tượng đất đá từ trên ta luy dương sụt lở bất ngờ gây nguy hiểm cho xe cộ và người đi đường." Phương án này mô tả chính xác ý nghĩa của biển báo số 217 "Đá lở". Khi gặp biển này, người lái xe cần hết sức chú ý, giảm tốc độ, quan sát kỹ lưỡng và sẵn sàng đối phó với tình huống đất đá rơi.

Phương án 2: "Để báo trước nơi có kết cấu mặt đường rời rạc, khi phương tiện đi qua, làm cho các viên đá, sỏi băng lên gây nguy hiểm và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông." Mô tả này thuộc về biển báo nguy hiểm "Đá văng" (biển số 216), có hình vẽ một chiếc xe đang đi và có những viên đá nhỏ văng ra phía sau. Biển này khác với biển "Đá lở" trong hình.

Phương án 3: "Để cảnh báo những đoạn nền đường yếu, đoạn đường đang theo dõi lún mà việc vận hành xe ở tốc độ cao có thể gây nguy hiểm." Mô tả này thuộc về biển báo nguy hiểm "Nền đường yếu" (biển số 225), có hình vẽ một đoạn đường bị lún xuống. Biển này cũng khác với biển "Đá lở" trong hình.

Kết luận: Dựa trên phân tích, phương án 1 là chính xác và phù hợp nhất với hình ảnh biển báo "Đá lở".

Khi gặp đoàn người đi xe đạp có tổ chức, người lái xe ô tô phải tuân thủ quy định về an toàn giao thông, không được phép vượt để tránh gây nguy hiểm và làm rối đội hình.

Luật Giao thông đường bộ quy định rõ:

“Khi có đoàn người hoặc đoàn xe có tổ chức, người điều khiển phương tiện khác không được cắt ngang hoặc vượt qua.”

⇒ Vì vậy, đáp án đúng theo file là B. Không được vượt những người đi xe đạp.

Việc sử dụng ô (dù) khi điều khiển hoặc ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy trong quá trình tham gia giao thông là hành vi bị cấm theo quy định của pháp luật về giao thông đường bộ tại Việt Nam.

Cụ thể, theo Khoản 3 Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 (được sửa đổi, bổ sung), người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện một số hành vi, trong đó có việc "sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính".

Lý do chính của quy định này là để đảm bảo an toàn giao thông, vì việc sử dụng ô khi đi xe máy mang lại nhiều nguy hiểm tiềm tàng:

Gây mất thăng bằng: Ô có diện tích bề mặt lớn, dễ bị gió thổi mạnh, tạo ra lực cản đáng kể làm xe dễ mất thăng bằng, đặc biệt khi di chuyển với tốc độ cao hoặc gặp gió tạt ngang. Điều này làm tăng nguy cơ té ngã hoặc va chạm.

Cản trở tầm nhìn: Ô có thể che khuất một phần tầm nhìn của người điều khiển hoặc người ngồi sau, gây khó khăn trong việc quan sát đường, các phương tiện khác và các chướng ngại vật xung quanh. Điều này làm giảm khả năng phản ứng kịp thời trước các tình huống bất ngờ.

Vướng víu, cản trở thao tác lái: Khi một tay phải giữ ô, tay còn lại điều khiển xe, hoặc cả người lái và người ngồi sau đều phải giữ ô, khả năng kiểm soát phương tiện sẽ bị suy giảm đáng kể. Điều này ảnh hưởng đến việc xử lý các tình huống phức tạp trên đường.

Nguy hiểm cho người khác: Ô có thể vô tình va chạm vào người đi đường hoặc các phương tiện khác, gây ra tai nạn không mong muốn cho người xung quanh.

Do đó, không có trường hợp nào được phép sử dụng ô khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy, kể cả khi trời mưa và không có áo mưa. Để đảm bảo an toàn, người tham gia giao thông nên chuẩn bị áo mưa hoặc tìm nơi trú ẩn an toàn nếu gặp trời mưa.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Được sử dụng." Sai, hành vi này bị cấm.

Phương án 2: "Chỉ người ngồi sau được sử dụng." Sai, dù người ngồi sau cầm ô thì vẫn gây mất thăng bằng, cản trở tầm nhìn và nguy hiểm cho toàn bộ xe.

Phương án 3: "Không được sử dụng." Đúng, đây là quy định của Luật Giao thông đường bộ nhằm đảm bảo an toàn.

Phương án 4: "Được sử dụng nếu không có áo mưa." Sai, việc không có áo mưa không làm thay đổi tính chất nguy hiểm và quy định cấm sử dụng ô.

Vậy, đáp án đúng là Không được sử dụng.

Trong tình huống này:

Phía trước có xe đang lùi vào nơi đỗ → cần quan sát, giảm tốc độ, nhường đường để bảo đảm an toàn.

Đồng thời, xe con phía trước đang chuyển làn sang bên trái, nên không được vượt, phải quan sát kỹ phía sau.

Vì vậy, khi:

Phía sau không có xe xin vượt → có thể chuyển sang làn trái an toàn (ý 1).

Phía sau có xe xin vượt → phải giảm tốc độ, ở lại làn, dừng lại khi cần thiết (ý 2).

⇒ Cả hai tình huống trên đều đúng theo quy tắc giao thông, nên đáp án đúng là D. Ý 1 và ý 2.