Người lái xe không được vượt xe khác khi gặp trường hợp nào ghi ở dưới đây?

Để xác định trường hợp người lái xe không được vượt xe khác, chúng ta cần căn cứ vào Luật Giao thông đường bộ Việt Nam, cụ thể là Điều 14 về Vượt xe. Phân tích các phương án: * **Phương án 1: "Trên cầu hẹp có một làn xe. Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ."** * **Trên cầu hẹp có một làn xe:** Theo Khoản 3, Điều 14 Luật Giao thông đường bộ, đây là một trong những trường hợp bị cấm vượt để đảm bảo an toàn, tránh va chạm do không đủ không gian. Vì vậy, người lái xe không được vượt trong trường hợp này. * **Nơi đường giao nhau, đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt:** Theo Khoản 3, Điều 14 Luật Giao thông đường bộ, việc vượt xe bị cấm tại nơi đường giao nhau và nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt. Đây là những vị trí có nguy cơ xảy ra tai nạn cao nếu vượt xe. * **Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ:** Theo Khoản 3, Điều 14 Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện phải nhường đường cho xe ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ và không được vượt qua. Việc vượt xe ưu tiên khi họ đang làm nhiệm vụ là vi phạm luật và cản trở nhiệm vụ công vụ. * **Kết luận về Phương án 1:** Tất cả các tình huống nêu trong phương án này đều là các trường hợp người lái xe không được vượt xe khác theo quy định của pháp luật. Do đó, đây là phương án đúng. * **Phương án 2: "Trên cầu có từ 02 làn xe trở lên; nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt; xe được quyền ưu tiên đang đi phía trước nhưng không phát tín hiệu ưu tiên."** * **Trên cầu có từ 02 làn xe trở lên:** Luật chỉ cấm vượt trên cầu hẹp có một làn xe. Trên cầu có từ 2 làn xe trở lên, nếu đảm bảo các điều kiện an toàn khác (tầm nhìn, không có biển cấm vượt, không có xe đi ngược chiều nếu là đường hai chiều...), người lái xe có thể được vượt. Vậy đây không phải là trường hợp cấm vượt tuyệt đối. * **Nơi đường bộ giao nhau không cùng mức với đường sắt:** Đây là trường hợp đường bộ đi qua cầu vượt hoặc hầm chui phía trên hoặc phía dưới đường sắt. Tại những vị trí này, việc vượt xe không bị cấm theo Khoản 3, Điều 14. * **Xe được quyền ưu tiên đang đi phía trước nhưng không phát tín hiệu ưu tiên:** Nếu xe ưu tiên không phát tín hiệu ưu tiên, nó được coi như một phương tiện giao thông thông thường. Do đó, người lái xe có thể vượt nếu đảm bảo các điều kiện an toàn như vượt xe bình thường. Vậy đây không phải là trường hợp cấm vượt. * **Kết luận về Phương án 2:** Các tình huống trong phương án này đều là trường hợp *có thể được vượt* (nếu an toàn và không có biển cấm khác), chứ không phải là *không được vượt*. Do đó, phương án này sai. * **Phương án 3: "Trên đường có 2 làn đường được phân chia làn bằng vạch kẻ nét đứt."** * **Vạch kẻ nét đứt:** Vạch kẻ nét đứt (vạch 1.1 hoặc vạch 1.2 theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT) là vạch phân chia các làn xe cùng chiều hoặc ngược chiều, cho phép xe được phép cắt qua để vượt hoặc chuyển làn. Do đó, đây là trường hợp người lái xe *được phép* vượt khi an toàn, chứ không phải *không được vượt*. * **Kết luận về Phương án 3:** Phương án này mô tả tình huống được phép vượt. Do đó, phương án này sai. **Đáp án đúng:** Dựa trên phân tích, Phương án 1 là phương án duy nhất nêu đúng các trường hợp người lái xe không được vượt xe khác theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam. **Cơ sở pháp lý:** Điều 14, Khoản 3 Luật Giao thông đường bộ 2008.