Người kinh doanh vận tải hành khách có những quyền hạn nào dưới đây?

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "kè, vực sâu bên đường phía bên trái" (ký hiệu W.215c) dùng để báo trước sắp tới những vị trí có kè chắn vực sâu hoặc sông suối ở bên trái, cần đề phòng tình huống nguy hiểm rơi xuống vực sâu hoặc sông suối (thường có ở những chỗ ngoặt nguy hiểm).

Trong trường hợp đường đã có tường bảo vệ, hộ lan thì không nhất thiết đặt biển này.

⇒ Đáp án: Biển 3 Kè, vực sâu bên đường phía bên trái

Khái niệm “người điều khiển giao thông” được hiểu đúng nhất là người đó phải được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông tại các địa điểm đặc biệt như nơi thi công, nơi ùn tắc, bến phà, hoặc cầu đường bộ đi chung với đường sắt. Cảnh sát giao thông là một ví dụ điển hình, nhưng không phải là duy nhất, vì người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông cũng thuộc định nghĩa này. Do đó, đáp án chính xác nhất là đáp án số 2.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, khi có sự khác nhau giữa biển báo hiệu cố định và biển báo hiệu tạm thời, người tham gia giao thông phải chấp hành theo hiệu lệnh của biển báo hiệu tạm thời. Biển báo tạm thời thường được sử dụng để điều chỉnh giao thông trong các tình huống đặc biệt như công trình xây dựng, sửa chữa đường, hoặc các sự kiện đặc biệt khác.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019:

- Biển 1 (ký hiệu P.111b) và biển 2 (ký hiệu P.111c) là biển "cấm xe ba bánh loại có động cơ", báo đường cấm xe ba bánh loại có động cơ như xe lam, xe xích lô máy, xe lôi máy...

- Biển 3 là biển "cấm xe ba bánh loại không có động cơ" (được ký hiệu P.111d), báo đường cấm xe ba bánh loại không có động cơ như xích lô, xe lôi đạp...

Như vậy, gặp biển 3 thì xe ba bánh có động cơ (xe lam, xe xích lô máy) được phép đi vào.

Khi đèn vàng nhấp nháy, người điều khiển phương tiện được phép đi qua giao lộ nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật hoặc các phương tiện khác nếu cần thiết.