Khái niệm “người điều khiển giao thông” được hiểu như thế nào là đúng?

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, khi có sự khác nhau giữa biển báo hiệu cố định và biển báo hiệu tạm thời, người tham gia giao thông phải chấp hành theo hiệu lệnh của biển báo hiệu tạm thời. Biển báo tạm thời thường được sử dụng để điều chỉnh giao thông trong các tình huống đặc biệt như công trình xây dựng, sửa chữa đường, hoặc các sự kiện đặc biệt khác.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019:

- Biển 1 (ký hiệu P.111b) và biển 2 (ký hiệu P.111c) là biển "cấm xe ba bánh loại có động cơ", báo đường cấm xe ba bánh loại có động cơ như xe lam, xe xích lô máy, xe lôi máy...

- Biển 3 là biển "cấm xe ba bánh loại không có động cơ" (được ký hiệu P.111d), báo đường cấm xe ba bánh loại không có động cơ như xích lô, xe lôi đạp...

Như vậy, gặp biển 3 thì xe ba bánh có động cơ (xe lam, xe xích lô máy) được phép đi vào.

Khi đèn vàng nhấp nháy, người điều khiển phương tiện được phép đi qua giao lộ nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật hoặc các phương tiện khác nếu cần thiết. 

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về văn hóa giao thông của người lái xe mô tô trong tình huống ùn tắc giao thông ở khu đông dân cư.

Phương án 1: Lấn làn ngược chiều là hành vi vi phạm luật giao thông, gây nguy hiểm cho bản thân và người khác, làm tăng thêm tình trạng ùn tắc.

Phương án 2: Đi lên vỉa hè là hành vi vi phạm luật giao thông, gây nguy hiểm cho người đi bộ và làm hư hỏng công trình công cộng.

Phương án 3: Thể hiện người có văn hóa giao thông, kiên nhẫn chờ đợi, tuân thủ hướng dẫn và nhường đường để giải tỏa ùn tắc.

Vậy, đáp án đúng là phương án 3.

Biển báo này là biển chỉ dẫn, có ý nghĩa chỉ dẫn khoảng cách từ vị trí đặt biển báo đến làn đường cứu nạn (làn thoát xe khẩn cấp) phía trước. Làn đường cứu nạn được thiết kế để các xe mất phanh có thể thoát hiểm an toàn.