Không thể sử dụng 2 đồng tiền trong cùng 1 hợp đồng thương mại, là:

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các điều kiện giao hàng trong thương mại quốc tế, cụ thể là lợi ích của nhà nhập khẩu khi lựa chọn các điều kiện này vì lợi ích quốc gia.

* FOB (Free On Board): Người bán chịu trách nhiệm đưa hàng lên tàu. Người mua chịu mọi chi phí và rủi ro kể từ khi hàng hóa đã qua lan can tàu tại cảng xếp hàng.
* FAS (Free Alongside Ship): Người bán chịu trách nhiệm đưa hàng đến mạn tàu tại cảng xếp hàng. Người mua chịu mọi chi phí và rủi ro kể từ thời điểm hàng hóa được đặt cạnh tàu.
* CFR (Cost and Freight): Người bán chịu trách nhiệm thanh toán chi phí vận tải để đưa hàng đến cảng đích. Tuy nhiên, rủi ro về hàng hóa sẽ được chuyển giao khi hàng đã qua lan can tàu tại cảng xếp hàng.
* CIF (Cost, Insurance and Freight): Tương tự CFR, người bán chịu trách nhiệm thanh toán chi phí vận tải và bảo hiểm cho hàng hóa đến cảng đích. Rủi ro về hàng hóa được chuyển giao khi hàng đã qua lan can tàu tại cảng xếp hàng.

Để đảm bảo lợi ích quốc gia, nhà nhập khẩu thường mong muốn kiểm soát nhiều khâu trong quá trình vận chuyển và giảm thiểu rủi ro. Trong các điều kiện trên, FOB là điều kiện mà nhà nhập khẩu có thể chủ động kiểm soát tốt nhất việc vận chuyển, bảo hiểm và các chi phí liên quan sau khi hàng đã lên tàu. Điều này cho phép nhà nhập khẩu có thể đàm phán các hợp đồng vận tải và bảo hiểm với giá tốt hơn, đồng thời đảm bảo hàng hóa được vận chuyển theo đúng yêu cầu và tiêu chuẩn quốc gia, mang lại lợi ích kinh tế và an ninh cao hơn cho quốc gia. Các điều kiện CFR và CIF đặt gánh nặng và rủi ro lên nhà xuất khẩu nhiều hơn trong việc sắp xếp vận tải và bảo hiểm, nhưng lại khiến nhà nhập khẩu phụ thuộc vào các quyết định của người bán, có thể không tối ưu cho lợi ích quốc gia.

Do đó, FOB là lựa chọn tối ưu nhất cho nhà nhập khẩu vì lợi ích quốc gia.

Câu hỏi đang mô tả đặc điểm của một loại phương tiện thanh toán. Chúng ta cần xác định phương tiện nào có nhiều tiện ích, tiết kiệm tiền mặt, an toàn, đơn giản và linh hoạt. Phân tích các phương án: Séc là một loại giấy tờ có giá trị, nhưng việc sử dụng có thể không đơn giản và linh hoạt bằng các phương thức khác. Hối phiếu và Lệnh phiếu cũng là các công cụ thanh toán có tính chất pháp lý cao, thường dùng trong giao dịch thương mại, không phải là phương tiện thanh toán phổ biến hàng ngày với nhiều tiện ích như mô tả. Thẻ (thẻ ghi nợ, thẻ tín dụng) là phương tiện thanh toán hiện đại, cho phép thanh toán nhanh chóng, an toàn, linh hoạt tại nhiều điểm bán hàng, rút tiền mặt tại ATM, quản lý chi tiêu hiệu quả, phù hợp với mô tả 'có nhiều tiện ích, tiết kiệm tiền mặt, an toàn đơn giản linh hoạt'.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy trình xử lý sai sót trong L/C (Tín dụng thư) đối với người xuất khẩu (XK). Khi người XK phát hiện những điểm cần bổ sung hoặc sửa đổi trên L/C đã nhận, họ cần phải liên hệ với người có thẩm quyền để yêu cầu điều chỉnh. Trong quy trình L/C, ngân hàng phát hành (Issuing Bank) là đơn vị chịu trách nhiệm mở L/C theo yêu cầu của người nhập khẩu (người đề nghị mở L/C) và sẽ phát hành L/C đến ngân hàng thông báo (Advising Bank) để thông báo cho người thụ hưởng (người xuất khẩu). Nếu người XK phát hiện sai sót, họ cần thông báo và yêu cầu điều chỉnh lại L/C. Việc này sẽ được thực hiện thông qua ngân hàng của mình (nếu có) để yêu cầu ngân hàng phát hành L/C sửa đổi. Tuy nhiên, đối với yêu cầu sửa đổi trực tiếp, người XK cần liên hệ với ngân hàng đã phát hành L/C đó, tức là Ngân hàng phát hành. Ngân hàng thanh toán (Negotiating Bank) thường là ngân hàng của người XK nhưng họ chỉ thực hiện thanh toán sau khi kiểm tra chứng từ và L/C. Ngân hàng thông báo chỉ có chức năng thông báo L/C cho người thụ hưởng, không có thẩm quyền sửa đổi. Người nhập khẩu là người đề nghị mở L/C, không phải là đơn vị trực tiếp sửa đổi L/C đã phát hành. Do đó, người XK cần liên hệ với Ngân hàng phát hành để yêu cầu bổ sung, sửa đổi L/C.