Khái niệm “khổ giới hạn của đường bộ” được hiểu như thế nào là đúng?

Trong tình huống này, xe container đang thực hiện rẽ phải, tạo ra một điểm mù lớn cho tài xế. Xe con màu xanh và xe máy phía sau tuyệt đối không được cố gắng vượt lên ở bất kỳ phía nào (phải hay trái). Cách an toàn nhất là giảm tốc độ và chờ xe container hoàn thành việc rẽ, sau đó mới tiếp tục di chuyển. Việc vượt lên có thể dẫn đến va chạm do tài xế container không thể quan sát được các xe nhỏ trong điểm mù.

Theo quy định về tốc độ xe cơ giới trên đường bộ (trừ đường cao tốc) trong khu vực đông dân cư, đối với đường hai chiều không có dải phân cách giữa, xe mô tô hai bánh, ô tô chở người đến 30 chỗ ngồi có tốc độ tối đa cho phép là 50 km/h.

Theo quy định về dừng, đỗ xe trên đường, khi dừng, đỗ xe sát lề đường hoặc hè phố bên phải theo chiều đi, bánh xe gần nhất không được cách lề đường, hè phố quá 0,25 mét và không gây cản trở, nguy hiểm cho giao thông.

Trong tình huống này, có nhiều yếu tố cần cân nhắc để đảm bảo an toàn:

Xe phía trước đang lùi: Cần giữ khoảng cách an toàn và sẵn sàng phanh để tránh va chạm.

Xe con phía trước chuyển làn trái: Có thể gây cản trở hoặc nguy hiểm nếu không quan sát kỹ.

Vì vậy, phương án xử lý tốt nhất là kết hợp cả hai lựa chọn:

Nếu phía sau không có xe xin vượt: Chuyển sang làn đường bên trái để tránh xe đang lùi và xe con chuyển làn.

Nếu phía sau có xe xin vượt: Giảm tốc độ, ở lại làn đường, và dừng lại nếu cần thiết để đảm bảo an toàn cho tất cả các xe.

Do đó, đáp án đúng là ý 1 và ý 2.

Câu hỏi này kiểm tra về quy định đối với xe vận chuyển hàng nguy hiểm.

- Phương án 1 đúng vì xe vận chuyển hàng nguy hiểm cần giấy phép và phải tuân thủ quy định về dừng đỗ để đảm bảo an toàn.

- Phương án 2 sai vì xe vận chuyển hàng nguy hiểm không nhất thiết phải chạy liên tục mà có thể dừng đỗ ở những nơi được phép.

- Phương án 3 (cả ý 1 và ý 2) không hoàn toàn đúng vì ý 2 sai.