Hành vi lắp đặt, sử dụng còi, đèn không đúng thiết kế của nhà sản xuất đối với từng loại xe cơ giới có được phép hay không?

Để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông bằng xe mô tô hai bánh, việc điều khiển tay ga cần tuân thủ nguyên tắc an toàn cơ bản.

* Tăng ga từ từ: Khi tăng ga, việc vặn tay ga một cách từ tốn, nhẹ nhàng giúp xe tăng tốc mượt mà, tránh tình trạng giật cục, mất kiểm soát hoặc bốc đầu, đặc biệt quan trọng khi khởi hành, vào cua hoặc di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt. Điều này cũng giúp người lái duy trì sự ổn định và cân bằng của xe.
* Giảm ga thật nhanh (nhưng có kiểm soát): Khả năng giảm ga nhanh chóng là rất cần thiết trong các tình huống khẩn cấp, khi cần phanh gấp hoặc tránh chướng ngại vật đột ngột. Việc giảm ga nhanh kết hợp với phanh hiệu quả giúp rút ngắn quãng đường phanh và tăng khả năng phản ứng của người lái. Tuy nhiên, "thật nhanh" ở đây cần được hiểu là dứt khoát và có kiểm soát, không phải là đột ngột đến mức gây mất lái hoặc trượt bánh.

Phân tích các phương án:
* Phương án 0: "Tăng ga thật nhanh, giảm ga từ từ." Tăng ga nhanh dễ gây mất kiểm soát, đặc biệt với người mới lái hoặc xe công suất lớn. Giảm ga từ từ có thể không đủ nhanh để xử lý tình huống khẩn cấp.
* Phương án 1: "Tăng ga thật nhanh, giảm ga thật nhanh." Cả hai hành động đều quá đột ngột, dễ gây mất thăng bằng, trượt bánh, hoặc tai nạn.
* Phương án 3: "Tăng ga từ từ, giảm ga từ từ." Tăng ga từ từ là đúng, nhưng giảm ga quá từ từ sẽ làm giảm khả năng phản ứng và xử lý tình huống nguy hiểm kịp thời.

Do đó, phương án "Tăng ga từ từ, giảm ga thật nhanh" là cách điều khiển tay ga an toàn và hiệu quả nhất, giúp người lái chủ động trong mọi tình huống giao thông.

Biển 1 – Cấm đỗ xe

→ Biển tròn viền đỏ, nền xanh lam, có một vạch đỏ chéo.

→ Báo hiệu cấm đỗ xe tại khu vực đặt biển vào mọi ngày (bao gồm cả ngày thường, ngày lễ, ngày chẵn/lẻ).

Biển 2 – Cấm đỗ xe ngày lẻ

→ Biển có một vạch trắng thẳng đứng ở giữa nền xanh.

→ Báo hiệu cấm đỗ xe vào ngày lẻ trong tháng.

Biển 3 – Cấm đỗ xe ngày chẵn

→ Biển có hai vạch trắng thẳng đứng,

→ Báo hiệu cấm đỗ xe vào ngày chẵn trong tháng.

Kết luận: Vào ngày lễ, vì thuộc nhóm ngày đặc biệt, áp dụng như ngày lẻ,

nên Biển 1 (cấm hoàn toàn) và Biển 2 (ngày lẻ) đều cấm đỗ xe.

⇒ Đáp án: Biển 1 và 2.

Biển tròn viền đỏ, nền trắng, có hình xe ô tô và xe mô tô màu đen → đây là biển cấm xe cơ giới (trừ xe ưu tiên theo luật).

Phía dưới có biển phụ mũi tên hai chiều (trái – phải) → nghĩa là lệnh cấm áp dụng cho cả hai hướng rẽ.

Ý nghĩa cụ thể:

Biển báo này cấm xe ô tô và mô tô rẽ trái hoặc rẽ phải, chỉ được đi thẳng.

Tuy nhiên, các xe ưu tiên theo quy định pháp luật (xe cứu thương, cứu hỏa, công an, quân sự đang làm nhiệm vụ khẩn cấp) vẫn được phép đi.

 Kết luận: “Cấm xe ô tô và mô tô (trừ xe ưu tiên theo luật định) đi về bên trái và bên phải.”

Biển báo nền trắng, viền đỏ, có số “50” màu đen là biển báo tốc độ tối đa cho phép (theo biển số P.127 trong hệ thống biển báo giao thông Việt Nam).

Con số trên biển (ở đây là 50) cho biết:

⇒ Giới hạn tốc độ tối đa (tính bằng km/h) mà các loại xe cơ giới được phép di chuyển trong khu vực đặt biển.

Khi vượt quá tốc độ ghi trên biển, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt theo quy định.

Tóm lại: Biển báo có số “50” nghĩa là xe cơ giới chỉ được phép chạy tối đa 50 km/h.

Biển 1 (hình tam giác viền đỏ, nền vàng, có hình dấu thập màu đen) là biển báo nguy hiểm W.207a – Giao nhau với đường không ưu tiên.

→ Biển này báo cho người lái xe biết: phía trước là nơi đường ưu tiên giao nhau với đường không ưu tiên, cần chú ý các xe đi trên đường giao cắt có thể nhập vào.

Biển 2: Tam giác ngược, viền đỏ, nền vàng → là biển “Đường nhường đường” (R.122), đặt tại nơi giao nhau để báo người lái xe phải nhường quyền đi trước cho xe trên đường chính.

Biển 3: Hình thoi, nền vàng viền trắng đen → là biển “Đường ưu tiên” (R.409), báo hiệu đoạn đường được ưu tiên đi trước tại các giao lộ.

Kết luận: Biển báo “Giao nhau với đường không ưu tiên” là Biển 1.