Biển báo này có ý nghĩa gì?

Biển “Tốc độ tối đa cho phép” (nền trắng, viền đỏ, có số đen) hết hiệu lực khi gặp biển báo hết hạn chế tốc độ.

Hai loại biển dưới đây đều có tác dụng chấm dứt hiệu lực của biển giới hạn tốc độ trước đó:

Biển 1: “Hết hạn chế tốc độ tối đa cho phép 50 km/h” (R.305a).

→ Báo hiệu rằng từ điểm đặt biển trở đi, phương tiện được phép chạy theo tốc độ bình thường quy định cho tuyến đường.

Biển 2: “Hết tất cả các lệnh cấm” (R.305).

→ Báo hiệu hết hiệu lực của mọi biển cấm trước đó, bao gồm biển cấm tốc độ tối đa.

Biển 3 (số 60 gạch chéo đỏ trên nền xanh) là biển hết hạn chế tốc độ tối thiểu, không liên quan đến giới hạn tốc độ tối đa.

Kết luận: Biển “Tốc độ tối đa cho phép” hết tác dụng khi gặp Biển 1 và Biển 2.

Biển báo trong hình là biển chỉ dẫn “Trạm cảnh sát giao thông” (biển số I.428 theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT). ⇒ Biển có nền màu xanh lam, chữ “CSGT” (hoặc “POLICE”) màu đen hoặc trắng.

Ý nghĩa và cách xử lý:

Biển này báo hiệu khu vực có trạm kiểm soát giao thông, nơi lực lượng CSGT làm nhiệm vụ.

Khi đến gần phải giảm tốc độ đến mức an toàn,

đồng thời không được vượt xe khác trong khu vực có trạm kiểm soát.

Người điều khiển phương tiện chỉ dừng xe khi có hiệu lệnh của CSGT,

còn lại được phép tiếp tục lưu thông bình thường.

Kết luận: Khi gặp biển “CSGT / POLICE”, người lái xe phải giảm tốc độ an toàn và không được vượt khi đi qua khu vực này.

Biển 1 và Biển 3 là biển báo chỉ hướng đường cong nguy hiểm (ký hiệu W.208a và W.208b theo QCVN 41:2019/BGTVT).

→ Dạng hình vuông, nền vàng, mũi tên đen chỉ hướng cong sang phải hoặc cong sang trái.

Mục đích của 2 biển này là báo cho người lái xe biết sắp vào đoạn đường cong nguy hiểm,

yêu cầu giảm tốc độ, điều chỉnh tay lái và chú ý hướng đi theo chiều mũi tên.

Biển 2 (biển chữ V lớn, nền vàng sọc đen) là biển báo hướng đi trên dải phân cách hoặc chướng ngại vật,

dùng để chỉ vị trí đầu dải phân cách, đầu cầu, đảo giao thông…, không phải báo đường cong nguy hiểm.

Kết luận: Khi gặp đường cong nguy hiểm, người lái xe cần chú ý Biển 1 và Biển 3.

Theo Luật Giao thông đường bộ Việt Nam (Điều 22, Khoản 1):

Khi có tín hiệu còi, cờ hoặc đèn ưu tiên đang phát tín hiệu, xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ là được quyền ưu tiên đi trước hết,

sau đó mới đến các loại xe ưu tiên khác theo thứ tự:

- Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ.

- Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp.

- Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu.

- Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, xe dẫn đoàn.

Trong hình minh họa:

Xe chữa cháy đang rẽ trái, xe công an đang đi thẳng.

Cả hai đều là xe ưu tiên, nhưng xe chữa cháy có cấp độ ưu tiên cao hơn.

Do đó, xe chữa cháy được quyền đi trước, xe công an phải nhường đường.

Kết luận: Xe chữa cháy được quyền đi trước trong tình huống này.

Tại giao lộ trong hình, ta thấy có biển báo đường ưu tiên (hình thoi vàng viền đen) và biển “nhường đường” (tam giác ngược viền đỏ).

→ Đường có biển thoi vàng là đường ưu tiên.

→ Đường có biển nhường đường phải nhường cho xe đi trên đường ưu tiên.

Phân tích từng xe:

Xe mô tô đi trên đường ưu tiên (có biển hình thoi vàng) → được đi trước.

Xe con đi trên đường phải nhường đường (có biển tam giác ngược) → phải nhường cho xe mô tô đi trước.

Kết luận: Trong tình huống này, xe mô tô được quyền đi trước, còn xe con phải nhường đường.