Hành vi bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm hoặc khi có điều kiện mà cố ý không cứu giúp người bị tai nạn giao thông có bị nghiêm cấm hay không?

Khi đang lái xe và phát hiện có người đi bộ đang sang đường trên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người lái xe phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc an toàn giao thông và nhường đường. Đây là quy định pháp luật nhằm bảo vệ quyền ưu tiên của người đi bộ tại các khu vực được chỉ định.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: Giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ. Đây là hành vi hoàn toàn đúng theo quy định của Luật Giao thông đường bộ. Người lái xe phải chủ động giảm tốc độ, quan sát và dừng lại nếu cần thiết để người đi bộ sang đường an toàn. Hành động này thể hiện sự tuân thủ pháp luật và văn hóa giao thông.

Phương án 2: Bấm còi để họ đi nhanh hơn. Hành vi bấm còi trong tình huống này là không phù hợp, có thể gây hoảng sợ cho người đi bộ, làm mất tập trung và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Người đi bộ có quyền ưu tiên tại vạch kẻ đường, không phải là đối tượng cần bị thúc giục.

Phương án 3: Tiếp tục đi nếu đang vội. Việc vội vàng không phải là lý do để vi phạm luật giao thông và bỏ qua quyền ưu tiên của người đi bộ. Hành động này cực kỳ nguy hiểm, có thể gây tai nạn nghiêm trọng và bị xử phạt theo quy định của pháp luật.

Phương án 4: Vượt qua nếu thấy khoảng trống đủ rộng. Vượt qua người đi bộ đang sang đường tại vạch kẻ đường là hành vi vi phạm nghiêm trọng quy tắc nhường đường và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Khoảng trống "đủ rộng" không làm thay đổi quyền ưu tiên của người đi bộ và không đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Vì vậy, hành động đúng đắn và an toàn nhất là giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ.

Để rẽ phải an toàn, người lái xe cần:

1. Bật tín hiệu báo rẽ phải trước khi đến chỗ rẽ một khoảng cách an toàn.


2. Giảm tốc độ để có thể kiểm soát xe tốt hơn.


3. Quan sát kỹ phía trước, phía sau và bên phải để đảm bảo không có phương tiện hoặc người đi bộ nào đang di chuyển cắt ngang hoặc đi cùng chiều.


4. Điều khiển xe từ từ rẽ phải, nhường đường cho người đi bộ và các phương tiện khác.

Đáp án 1 sai vì hướng dẫn điều khiển xe sang làn đường bên trái (trong khi rẽ phải phải bám sát làn đường bên phải).

Đáp án 2 đúng vì bao gồm đầy đủ các bước cần thiết và theo đúng thứ tự.

Đáp án 3 sai vì hướng dẫn tăng tốc độ (trong khi cần giảm tốc độ để đảm bảo an toàn).

Khi điều khiển xe ô tô trên đường trơn, việc đảm bảo an toàn là ưu tiên hàng đầu. Đường trơn có thể do mưa, băng tuyết, dầu mỡ hoặc cát sỏi, làm giảm đáng kể độ bám của lốp xe với mặt đường. Do đó, người lái cần áp dụng các kỹ thuật lái xe đặc biệt để tránh mất kiểm soát.

Phân tích các phương án:

Phương án 1 (answer_no: 0): "Giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng số thấp đi chậm, giữ đều ga, đánh lái ngoặt và phanh gấp khi cần thiết."

Các yếu tố như "giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng số thấp đi chậm, giữ đều ga" là những hành động đúng đắn và an toàn khi lái xe trên đường trơn. Việc đi theo vệt bánh xe của xe trước có thể giúp tận dụng những khu vực có độ bám tốt hơn. Sử dụng số thấp giúp tăng cường lực kéo và phanh động cơ, kiểm soát tốc độ tốt hơn. Giữ đều ga tránh thay đổi tốc độ đột ngột gây mất thăng bằng.

Tuy nhiên, cụm từ "đánh lái ngoặt và phanh gấp khi cần thiết" là hoàn toàn sai và cực kỳ nguy hiểm trên đường trơn. Đánh lái ngoặt hoặc phanh gấp sẽ khiến bánh xe dễ bị trượt, mất lái, gây ra hiện tượng văng đuôi xe hoặc xe quay tròn, đặc biệt là trên bề mặt đường có độ ma sát thấp. Do đó, phương án này không chính xác.

Phương án 2 (answer_no: 1): "Giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng số thấp đi châm, gài cầu (nếu có), giữ đều ga, không lấy nhiều lái, không đánh lái ngoặt và phanh gấp."

Tương tự phương án 1, các điểm như "giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng số thấp đi chậm, giữ đều ga" là đúng.

"Gài cầu (nếu có)": Đối với các xe có hệ dẫn động 4 bánh (4WD) hoặc dẫn động toàn thời gian (AWD), việc gài cầu (chuyển sang chế độ 4H hoặc 4L tùy tình huống) sẽ giúp phân bổ lực kéo đều hơn tới các bánh xe, tăng cường độ bám và khả năng vượt địa hình trơn trượt.

"Không lấy nhiều lái, không đánh lái ngoặt và phanh gấp": Đây là nguyên tắc vàng khi lái xe trên đường trơn. Mọi thao tác điều khiển (đánh lái, phanh, tăng/giảm ga) cần phải nhẹ nhàng, từ tốn và dứt khoát. Tránh các hành động đột ngột để không làm mất độ bám của lốp xe.

Tất cả các yếu tố trong phương án này đều là những lời khuyên đúng đắn và cần thiết để đảm bảo an toàn khi lái xe trên đường trơn.

Kết luận: Phương án 2 đưa ra đầy đủ và chính xác các biện pháp an toàn khi điều khiển xe ô tô trên đường trơn.