Cuộc đua xe chỉ được thực hiện khi nào?

Câu 2:

Việc sản xuất, mua bán, sử dụng biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng được quy định như thế nào trong Luật Giao thông đường bộ?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Biển số xe cơ giới và xe máy chuyên dùng là tài sản của Nhà nước, do cơ quan có thẩm quyền (Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an tại Việt Nam) cấp phát và quản lý. Mục đích của biển số xe là để nhận diện phương tiện, phục vụ công tác quản lý nhà nước về giao thông, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và phòng chống các hành vi vi phạm pháp luật.

Với bản chất là vật chứng nhận đăng ký do Nhà nước phát hành, việc sản xuất, mua bán, hoặc sử dụng biển số xe một cách trái phép là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm. Các hành vi này sẽ làm mất đi tính chính xác, minh bạch trong quản lý phương tiện, tạo điều kiện cho các hành vi gian lận, trốn tránh pháp luật, và gây khó khăn cho việc xử lý vi phạm giao thông.

* Phương án 1 và 2 (Được phép sản xuất/mua bán, sử dụng khi bị mất biển số): Đây là các phương án sai. Khi biển số xe bị mất hoặc hư hỏng, chủ phương tiện phải thực hiện thủ tục xin cấp lại tại cơ quan đăng ký xe có thẩm quyền theo đúng quy định của pháp luật, chứ không được phép tự ý sản xuất, mua bán hoặc sử dụng các loại biển số không rõ nguồn gốc.
* Phương án 3 (Nghiêm cấm sản xuất, mua bán, sử dụng trái phép): Đây là phương án đúng. Luật Giao thông đường bộ và các văn bản pháp luật liên quan đều quy định rõ ràng về việc nghiêm cấm mọi hành vi sản xuất, mua bán, sử dụng biển số xe trái phép. Điều này nhằm duy trì trật tự, kỷ cương trong công tác quản lý phương tiện giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Do đó, quy định chính xác về biển số xe là nghiêm cấm mọi hành vi sản xuất, mua bán, sử dụng trái phép.

Câu 3:

Xe ô tô tập lái phải đảm bảo các điều kiện gì dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo quy định pháp luật về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe, xe ô tô dùng để dạy thực hành lái xe phải đảm bảo các điều kiện sau:

1. Gắn 02 biển “TẬP LÁI” ở phía trước và phía sau xe để các phương tiện khác dễ dàng nhận biết, nâng cao ý thức nhường đường và đảm bảo an toàn giao thông.
2. Có hệ thống phanh phụ được lắp đặt đảm bảo hiệu quả phanh và được bố trí bên ghế ngồi của giáo viên dạy thực hành lái xe. Điều này cho phép giáo viên chủ động can thiệp trong các tình huống khẩn cấp, đảm bảo an toàn tối đa cho học viên và những người tham gia giao thông khác.
3. Có đủ ghế ngồi cho người học, có mui che mưa, che nắng (đối với xe tải thùng) để đảm bảo điều kiện học tập thoải mái và an toàn cho học viên dưới các điều kiện thời tiết khác nhau.
4. Có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ còn hiệu lực. Đây là yêu cầu bắt buộc đối với mọi phương tiện tham gia giao thông, đặc biệt là xe tập lái để đảm bảo xe hoạt động an toàn và không gây ô nhiễm.

Như vậy, cả ý 1 và ý 2 đều nêu đúng các điều kiện cần thiết đối với xe ô tô tập lái theo quy định. Cụ thể, ý 1 đề cập đến biển báo "TẬP LÁI" và hệ thống phanh phụ, trong khi ý 2 đề cập đến các trang bị cho học viên và giấy tờ kiểm định hiệu lực. Do đó, phương án "Cả ý 1 và ý 2" là đáp án chính xác nhất.

Câu 4:

Khi điều khiển xe chạy trên đường biết có xe sau xin vượt nếu đủ điều kiện an toàn người lái xe phải làm gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ quy định pháp luật khi có xe phía sau xin vượt, người lái xe phải thực hiện các hành động cụ thể để tạo điều kiện thuận lợi và an toàn cho xe sau vượt qua.

* Phân tích phương án 1: "Tăng tốc độ và ra hiệu cho xe sau vượt, không được gây trở ngại cho xe sau vượt." Hành động tăng tốc độ khi có xe xin vượt là hoàn toàn sai và rất nguy hiểm. Điều này không chỉ gây khó khăn cho xe phía sau mà còn có thể dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng. Việc tăng tốc độ trong tình huống này được coi là hành vi cản trở và vi phạm luật giao thông.

* Phân tích phương án 2: "Người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại cho xe sau vượt." Đây là phương án đúng và phù hợp với các quy tắc an toàn giao thông. Khi có xe xin vượt, người lái xe phía trước cần giảm tốc độ để rút ngắn thời gian và khoảng cách vượt, đồng thời đi sát về bên phải phần đường xe chạy (đối với các quốc gia lái xe bên phải như Việt Nam) để tạo không gian rộng rãi và an toàn cho xe sau vượt qua. Điều quan trọng nhất là không được gây bất kỳ trở ngại nào cho xe xin vượt.

* Phân tích phương án 3: "Cho xe tránh về bên trái mình và ra hiệu cho xe sau vượt; nếu có chướng ngại vật phía trước hoặc thiếu điều kiện an toàn chưa cho vượt được phải ra hiệu cho xe sau biết; cấm gây trở ngại cho xe xin vượt." Hành động "cho xe tránh về bên trái mình" là sai. Ở Việt Nam, xe cộ đi bên phải đường, và khi nhường đường cho xe vượt, ta phải đi sát về bên phải để mở đường cho xe sau vượt bên trái. Mặc dù việc ra hiệu nếu không thể cho vượt là đúng, nhưng hành động cơ bản ban đầu là sai đã làm cho phương án này không chính xác.

Kết luận: Phương án 2 là chính xác nhất vì nó tuân thủ đúng các quy tắc an toàn giao thông và hành xử văn minh khi tham gia giao thông, đảm bảo an toàn cho cả xe được vượt và xe vượt.

Câu 5:

Tại nơi đường giao nhau, người lái xe đang đi trên đường không ưu tiên phải nhường đường như thế nào là đúng quy tắc giao thông?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Để xác định cách nhường đường đúng quy tắc giao thông tại nơi đường giao nhau khi đang đi trên đường không ưu tiên, chúng ta cần căn cứ vào Luật Giao thông đường bộ.

Điều 24, Khoản 1 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 (và các sửa đổi, bổ sung) quy định rõ về việc nhường đường tại nơi đường giao nhau:
"Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi từ bên trái tới."
"Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải đối với đường không ưu tiên hoặc đường nhánh. Đối với đường ưu tiên hoặc đường chính, phải nhường đường cho xe đi trên đường đó từ bất kỳ hướng nào tới."

Phân tích các phương án:
* Phương án 1: "Nhường đường cho xe đi ở bên phải mình tới." Quy tắc này áp dụng khi không có báo hiệu đi theo vòng xuyến và các đường giao nhau là đường đồng cấp (không có đường ưu tiên, không có biển báo ưu tiên). Tuy nhiên, câu hỏi đã chỉ rõ là "đường không ưu tiên", ngụ ý rằng có sự phân biệt với "đường ưu tiên" hoặc "đường chính". Do đó, đây không phải là quy tắc áp dụng duy nhất và bao quát nhất trong trường hợp này.
* Phương án 2: "Nhường đường cho xe đi ở bên trái mình tới." Quy tắc này chỉ áp dụng khi đi vào vòng xuyến. Trong trường hợp tổng quát của một đường không ưu tiên tại nơi đường giao nhau, quy tắc này không đúng.
* Phương án 3: "Nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới." Đây là quy tắc chính xác và bao trùm nhất theo quy định của pháp luật. Khi người lái xe đang đi trên đường không ưu tiên (hay còn gọi là đường nhánh), họ phải nhường đường cho các phương tiện đang lưu thông trên đường ưu tiên hoặc đường chính, bất kể các phương tiện đó đến từ hướng nào (bên trái, bên phải, hoặc đi thẳng). Mục đích là đảm bảo an toàn và thông suốt cho các luồng xe trên đường ưu tiên.

Kết luận: Phương án 3 là đúng và đầy đủ nhất theo quy định của Luật Giao thông đường bộ khi người lái xe đang đi trên đường không ưu tiên gặp đường giao nhau với đường ưu tiên hoặc đường chính.

Câu 6:

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn trong các trường hợp nào dưới đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải luôn tuân thủ các quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh. Việc giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn là nguyên tắc cơ bản trong nhiều tình huống giao thông, đặc biệt là ở những nơi có nguy cơ cao xảy ra va chạm hoặc cần tuân thủ các quy định đặc biệt.

* Ý 1: Khi có người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường; đến gần bến xe buýt, điểm dừng đỗ xe có khách đang lên, xuống xe. Đây là những khu vực có mật độ người tham gia giao thông cao và tiềm ẩn nhiều tình huống bất ngờ. Người đi bộ, xe lăn hay hành khách tại bến xe buýt có thể di chuyển không lường trước, đòi hỏi người lái xe phải hết sức cảnh giác. Việc giảm tốc độ giúp người lái có đủ thời gian quan sát, phản ứng kịp thời và dừng xe an toàn khi cần thiết, phòng tránh các tai nạn đáng tiếc.

* Ý 2: Khi điều khiển phương tiện đi qua khu vực trạm kiểm soát tải trọng xe, trạm cảnh sát giao thông, trạm giao dịch thanh toán đối với các phương tiện sử dụng đường bộ. Tại các khu vực này, phương tiện thường phải tuân thủ các quy trình kiểm tra, hướng dẫn của lực lượng chức năng hoặc thực hiện giao dịch tài chính. Việc giảm tốc độ là bắt buộc để dễ dàng quan sát, tuân thủ hiệu lệnh của cảnh sát giao thông hoặc nhân viên trạm, và có thể dừng lại một cách an toàn theo yêu cầu hoặc để thực hiện các thủ tục cần thiết, đảm bảo an toàn cho cả người điều khiển phương tiện, nhân viên tại trạm và các phương tiện khác đang lưu thông.

Cả hai trường hợp trên đều đòi hỏi người lái xe phải giảm tốc độ để duy trì khả năng kiểm soát phương tiện và dừng lại an toàn, phòng ngừa rủi ro tai nạn giao thông. Do đó, đáp án chính xác là kết hợp cả hai ý.

Câu 7:

Người lái xe kinh doanh vận tải cần thực hiện những công việc gì ghi ở dưới đây để thường xuyên rèn luyện nâng cao đạo đức nghề nghiệp?

Lời giải: