Chiều dài đoạn đường 500 m từ nơi đặt biển này, người lái xe có được phép bấm còi không?

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019, biển báo "cấm xe chở hàng nguy hiểm" được ký hiệu là P.106c. Biển này được dùng để biểu thị đường cấm các xe chở hàng nguy hiểm không được phép tiếp cận hoặc đi qua một vị trí cụ thể trên đường.

Biển báo P.106c thường được đặt tại các khu vực có giới hạn an toàn, khu vực dân cư, khu vực gần các cơ sở dược phẩm, trường học hoặc khu vực không an toàn cho xe chở hàng nguy hiểm đi qua.

Mục đích của biển là để bảo vệ an toàn của cộng đồng, tránh rủi ro và nguy cơ do hàng hóa nguy hiểm gây ra.

Để xác định biển nào xe mô tô hai bánh được đi vào, chúng ta cần hiểu rõ ý nghĩa của từng loại biển báo cấm theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT):

Biển 1 (Biển P.103a: Cấm ô tô): Biển này có hình tròn, nền màu trắng, viền đỏ, ở giữa có hình vẽ xe ô tô màu đen. Biển P.103a có ý nghĩa cấm tất cả các loại xe ô tô cơ giới đi vào đoạn đường có đặt biển, trừ mô tô hai bánh, mô tô ba bánh có trọng tải dưới 400kg và xe gắn máy. Vì vậy, xe mô tô hai bánh được phép đi vào khi gặp biển này.

Biển 2 (Biển P.104: Cấm mô tô): Biển này có hình tròn, nền màu trắng, viền đỏ, ở giữa có hình vẽ xe mô tô hai bánh màu đen. Biển P.104 có ý nghĩa cấm các loại xe mô tô (xe máy) hai bánh đi qua đoạn đường có đặt biển. Do đó, xe mô tô hai bánh KHÔNG được phép đi vào khi gặp biển này.

Biển 3 (Biển P.107: Cấm ô tô khách và ô tô tải): Biển này có hình tròn, nền màu trắng, viền đỏ, ở giữa có hình vẽ xe ô tô khách và xe ô tô tải màu đen. Biển P.107 có ý nghĩa cấm xe ô tô chở khách và các loại xe ô tô tải (kể cả xe máy kéo, xe đầu kéo có hoặc không kèm rơ-moóc hoặc sơ-mi rơ-moóc) đi vào đoạn đường có đặt biển. Biển này không áp dụng đối với xe mô tô hai bánh. Vì vậy, xe mô tô hai bánh được phép đi vào khi gặp biển này.

Từ phân tích trên, xe mô tô hai bánh được phép đi vào khi gặp Biển 1 (Cấm ô tô) và Biển 3 (Cấm ô tô khách và ô tô tải).

Để xác định biển nào cấm xe rẽ trái, chúng ta cần phân tích ý nghĩa của từng biển báo trong hình ảnh:

* Biển 1 (Bên trái): Đây là biển báo P.123a "Cấm rẽ trái" theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT. Biển có dạng hình tròn, nền trắng, viền đỏ, có hình mũi tên màu đen chỉ hướng rẽ trái và một vạch chéo màu đỏ từ trên xuống dưới, từ phải qua trái đè lên mũi tên. Biển này có tác dụng cấm tất cả các loại xe (cơ giới và thô sơ) rẽ trái.

* Biển 2 (Bên phải): Đây là biển báo hiệu lệnh (thường là R.301a hoặc R.411 tùy ngữ cảnh cụ thể, nhưng ý nghĩa chung là hiệu lệnh hoặc chỉ dẫn). Biển có dạng hình tròn, nền màu xanh lam, bên trong có mũi tên màu trắng chỉ hướng rẽ trái. Biển này có ý nghĩa bắt buộc hoặc chỉ dẫn các phương tiện phải rẽ trái theo hướng mũi tên, hoặc chỉ được phép rẽ trái (ví dụ, chỉ dẫn làn đường dành riêng cho xe rẽ trái). Biển này hoàn toàn không có tác dụng cấm rẽ trái, mà ngược lại, khuyến khích hoặc bắt buộc rẽ trái.

Dựa trên phân tích trên, chỉ có Biển 1 là biển báo cấm xe rẽ trái. Biển 2 là biển hiệu lệnh cho phép hoặc bắt buộc rẽ trái.

Quan sát hình, ta thấy có biển báo giao nhau với đường không ưu tiên (biển chữ “T” màu vàng).

Xe tải đang ở đường ưu tiên → được đi trước.

Sau khi xe tải đi qua, xe khách mới được phép đi tiếp, vì đang rẽ trái vào đường chính.

Cuối cùng, xe con là xe đi từ đường nhánh ra → đi sau cùng.

Đáp án: B. Xe tải, xe khách, xe con.

Khi muốn vượt xe khác, đặc biệt là xe tải, người lái xe phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác. Các bước thực hiện đúng quy tắc bao gồm:

Bật tín hiệu báo hiệu bằng đèn hoặc còi: Đây là bước đầu tiên và bắt buộc để thông báo ý định vượt của mình cho các phương tiện phía trước và phía sau. Tín hiệu này giúp các lái xe khác chủ động nhường đường hoặc giữ khoảng cách an toàn.

Khi đủ điều kiện an toàn: Trước khi thực hiện hành vi vượt, người lái xe phải quan sát kỹ lưỡng để đảm bảo các điều kiện sau:

Không có chướng ngại vật phía trước.

Không có xe ngược chiều ở làn đường bên cạnh (nếu vượt sang làn ngược chiều).

Không có xe khác đang vượt mình hoặc có ý định vượt mình từ phía sau.

Đủ khoảng cách an toàn để vượt và trở về làn đường của mình một cách an toàn.

Đảm bảo tốc độ phù hợp, không vượt quá tốc độ cho phép và đủ khả năng kiểm soát xe.

Tăng tốc cho xe chạy vượt qua: Sau khi đã bật tín hiệu và đảm bảo an toàn, người lái xe mới được tăng tốc để vượt qua xe khác.

Phân tích các phương án:

Phương án 1: "Tăng tốc cho xe chạy vượt qua." Phương án này chưa đầy đủ và tiềm ẩn nguy hiểm vì không đề cập đến việc báo hiệu hay kiểm tra điều kiện an toàn. Việc tăng tốc đột ngột có thể gây bất ngờ cho các phương tiện khác và dẫn đến tai nạn.

Phương án 2: "Bật tín hiệu báo hiệu bằng đèn hoặc còi, khi đủ điều kiện an toàn, tăng tốc cho xe chạy vượt qua." Đây là phương án đúng và đầy đủ nhất theo quy định của Luật Giao thông đường bộ Việt Nam. Nó bao gồm cả việc báo hiệu, đảm bảo an toàn và hành động vượt.

Phương án 3: "Đánh lái sang làn bên trái và tăng tốc cho xe chạy vượt qua" Phương án này cũng thiếu các yếu tố an toàn quan trọng như báo hiệu và kiểm tra tình hình giao thông trước khi chuyển làn và tăng tốc. Việc chuyển làn đột ngột có thể gây nguy hiểm cho xe phía sau hoặc xe cùng chiều ở làn bên trái.

Do đó, phương án đúng phải là phương án số 2, vì nó thể hiện đầy đủ các bước cần thiết để vượt xe một cách an toàn và đúng luật.