Chất thải nguy hại là?

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về thời điểm lập kế hoạch bảo vệ môi trường theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường năm 2014. Theo Điều 20 của Luật Bảo vệ môi trường năm 2014, chủ dự án, phương án sản xuất, kinh doanh, dịch vụ có trách nhiệm lập kế hoạch bảo vệ môi trường để gửi cơ quan có thẩm quyền xem xét, xác nhận. Thời điểm lập kế hoạch này là trước khi triển khai dự án, phương án. Do đó, phương án "Trước khi triển khai dự án, phương án" là đáp án chính xác nhất.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về các trường hợp phải lập và đăng ký lại kế hoạch bảo vệ môi trường cho dự án đầu tư, phương án sản xuất, kinh doanh và dịch vụ theo Luật Bảo vệ môi trường năm 2014. Căn cứ theo quy định tại Điều 28 Luật Bảo vệ môi trường năm 2014, kế hoạch bảo vệ môi trường phải được lập và đăng ký lại trong các trường hợp sau: dự án đầu tư, phương án sản xuất, kinh doanh, dịch vụ có sự thay đổi về địa điểm hoặc không triển khai thực hiện trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày kế hoạch bảo vệ môi trường được xác nhận. Do đó, phương án 2 là đáp án chính xác.

Câu hỏi yêu cầu xác định căn cứ để lập Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, bên cạnh căn cứ pháp luật về quy hoạch. Theo quy định của pháp luật Việt Nam về bảo vệ môi trường, việc lập quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia phải dựa trên các căn cứ chính sau:
1. Chiến lược bảo vệ môi trường quốc gia trong cùng giai đoạn phát triển.
2. Kịch bản biến đổi khí hậu trong cùng giai đoạn phát triển.
3. Tình hình kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh.
4. Các chiến lược, quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạch ngành, quy hoạch lãnh thổ và các quy hoạch có liên quan khác.
Vì vậy, cả hai căn cứ được đưa ra trong các phương án 3 và 4 đều là những căn cứ quan trọng để lập Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia. Do đó, đáp án "Cả 2 đáp án đều đúng" là chính xác nhất.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quy định pháp luật liên quan đến việc nhập khẩu phương tiện giao thông đã qua sử dụng vào Việt Nam, cụ thể là đối với mục đích phá dỡ lấy phụ kiện. Theo quy định tại Khoản 3 Điều 171 Luật Bảo vệ môi trường số 55/2014/QH13 ngày 23 tháng 6 năm 2014, việc nhập khẩu phế liệu, tàu biển đã qua sử dụng để làm nguyên liệu sản xuất, hoặc để phá dỡ lấy phụ tùng, phụ kiện đều bị cấm. Do đó, việc nhập khẩu phương tiện giao thông đã qua sử dụng để phá dỡ lấy phụ kiện là bị cấm theo quy định pháp luật.

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về mối quan hệ giữa việc phê duyệt chiến lược, quy hoạch, kế hoạch và kết quả thẩm định báo cáo đánh giá môi trường chiến lược. Theo quy định của pháp luật Việt Nam về bảo vệ môi trường, đặc biệt là Luật Bảo vệ môi trường, việc phê duyệt các chiến lược, quy hoạch, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, các dự án quan trọng quốc gia, dự án đầu tư nhóm A, dự án có nguy cơ tác động xấu đến môi trường, mà bắt buộc phải thực hiện đánh giá môi trường chiến lược, thì việc phê duyệt này phải được thực hiện sau khi có kết quả thẩm định báo cáo đánh giá môi trường chiến lược. Điều này có nghĩa là kết quả thẩm định là yếu tố bắt buộc, là căn cứ để đưa ra quyết định phê duyệt. Do đó, phương án 'Phải căn cứ vào kết quả thẩm định báo cáo đánh giá môi trường chiến lược' là chính xác nhất vì nó thể hiện rõ tính bắt buộc và vai trò làm căn cứ của kết quả thẩm định.